Um GRANDE aeroporto eliminou uma odiada regra de bagagem de mão bem a tempo para as férias de verão.
Os britânicos que viajam para o exterior através do Aeroporto de Birmingham neste verão ficarão satisfeitos em saber que passar pela segurança se tornará muito mais fácil.
Acredita-se que o aeroporto esteja no caminho certo para concluir a atualização do hall de segurança de “última geração” de £ 60 milhões até o prazo de junho, o que transformará a forma como os passageiros fazem fila, transitam para o lado ar e transportam líquidos.
No entanto, antes do prazo final de 1º de junho, o aeroporto parece ter implementado algumas dessas mudanças antecipadamente.
A principal delas é que os clientes não precisam mais retirar da bagagem de mão seus líquidos, que deveriam ser inferiores a 100ml.
Na verdade, os líquidos podem ficar soltos na bagagem de mão, mas o aeroporto alertou que, por enquanto, os líquidos ainda não podem ultrapassar os 100ml.
Os atuais regulamentos para líquidos de 100 ml foram inicialmente introduzidos como medida temporária em 2006, mas permaneceram em vigor desde então.
Atualmente, os turistas precisam retirar todos os líquidos e produtos elétricos de suas malas e colocá-los em sacos plásticos transparentes em bandejas separadas.
Mas os novos postos de controle de segurança contam com um tipo específico de scanner de raio X, que permite aos passageiros deixarem seus líquidos e eletrônicos na bagagem de mão.
Com mais de 200.000 clientes voando através da BHX neste semestre, a mudança terá um impacto significativo na forma como os clientes transitam para o lado ar.
Porém, até que o novo sistema entre em operação, é importante lembrar que os passageiros precisarão continuar respeitando o limite de bagagem de mão de 100ml.
Assim que a nova sala de segurança estiver totalmente operacional em junho, a regra líquida dos 100 ml também será eliminada.
O novo limite será de dois litros, quando a tecnologia estiver totalmente instalada e funcionando a tempo das férias de verão.
Os scanners também significam Viajantes não precisarão mais retirar líquidos e laptops de suas malas ao passar pela segurança do aeroporto.
Isso tornará o processo de chegada aos portões de embarque muito mais rápido e menos estressante.
Os aeroportos de Luton e Bristol também pretendem introduzir a nova tecnologia até junho, com este último investindo mais de £ 10 milhões em novos equipamentos de segurança.
O aeroporto de Teesside é um dos dois, ao lado do aeroporto London City, que já os instalou.
No entanto, levará algum tempo até que os novos sistemas de digitalização 3D estejam em funcionamento em todos os aeroportos do Reino Unido, com a maioria dos principais a perder o prazo estabelecido pelo governo.
Apesar de todos os aeroportos terem inicialmente recebido o prazo de junho de 2024 pelo Departamento de Transportes (DfT), vários aeroportos importantes ficaram para trás.
Empresas como Londres Heathrow, Gatwick, Stansted e Manchester receberam uma prorrogação até o verão de 2025 para garantir que instalaram totalmente os novos scanners.
O trabalho de implementação da nova tecnologia começou, mas não foi possível concluir uma transferência completa dos scanners antigos.
Regras de bagagem de mão para companhias aéreas do Reino Unido
Reunimos a quantidade de bagagem de mão que você pode levar nas companhias aéreas do Reino Unido ao reservar a tarifa mais básica.
Ryanair
Uma bolsa pessoal medindo no máximo 40 cm x 20 cm x 25 cm
EasyJet
Uma bolsa pessoal medindo no máximo 45 cm x 36 cm x 20 cm
Jato2
Um item pessoal que caiba embaixo do assento dianteiro e uma mala de mão de no máximo 56cm x 45cm x 25cm com peso de até 10kg
UIS
Um item pessoal que fica embaixo do assento da frente e uma mala de mão de no máximo 55cm x 40cm x 20cm com peso de até 10kg
British Airways
Uma mala pessoal não maior que 40cm x 30cm x 15cm e uma mala de mão não maior que 56cm x 45cm 25cm pesando até 23kg
Virgem Atlântico
Um item pessoal que caiba embaixo do assento dianteiro e uma mala de mão de no máximo 56cm x 36cm x 23cm e pesando até 10kg
Gatwick espera ter os scanners restantes instalados até os primeiros três meses de 2025, um período de tempo semelhante ao de Stansted e Manchester.
Problemas estruturais e a manutenção das operações de segurança em funcionamento durante a instalação das novas máquinas têm sido a origem da maioria dos atrasos.
As regras que exigem que os líquidos sejam transportados com segurança em embalagens de 100 ml ou menos e em sacos plásticos transparentes foram introduzidas em 2006, depois que um plano para bombardear um voo transatlântico foi destruído.
Enquanto isso, esses dois itens costumam causar problemas aos passageiros na segurança do aeroporto.
E este segurança do aeroporto revelou os erros que prendem as pessoas no caminho para os portões de embarque.
