NOVAS rotas poderão estar no horizonte para o Eurostar, depois de a companhia ferroviária ter revelado planos para expandir significativamente a sua frota.
A operadora ferroviária Eurostar planeja fazer um pedido aos fabricantes de trens em uma tentativa de expandir sua frota e substituir seu material circulante mais antigo.
Depois de a operadora ferroviária substituir as suas carruagens mais antigas, poderá expandir a sua frota em 33 por cento, de 51 para 67 comboios.
Isso significa que 16 serão novos, enquanto os demais substituirão trens mais antigos, pois precisam de melhorias.
De acordo com Tempos FinanceirosA presidente-executiva da Eurostar, Gwendoline Cazenave, revelou que a empresa ferroviária estava considerando novas opções de rota de Londres para a Europa.
Isto significaria aumentar os seus serviços existentes entre Londres, Paris, Amesterdão e Bruxelas.
Ela disse: “Com uma nova frota estudaremos novas rotas, novas rotas europeias… Penso que até ao final do ano ou início de 2025 poderemos dizer mais”.
A operadora ferroviária escolherá o fabricante com base na rapidez com que o estoque pode ser entregue, com Cazenave acrescentando: “É um corrida. Quanto antes melhor.
“O mercado está pressionando tanto que realmente precisamos ver qual fabricante será capaz de estar pronto o mais rápido possível”.
A Eurostar não é a única operadora ferroviária que espera estabelecer novas rotas de Londres para a Europa, com uma série de outras empresas anunciando planos para lançar serviços nos últimos anos.
Disse ainda que a nova frota coincidirá com as novas melhorias em algumas das estações de destino.
Isto inclui a expansão do terminal Eurostar em Amesterdão, bem como renovações da Paris Gare du Nord e St Pancras nos próximos anos.
Ela acrescentou: “Na fase da nova frota, teremos estações maiores”.
Os controlos biométricos nas fronteiras também deverão ser introduzidos no London St Pancras International ainda este ano.
As novas verificações do Sistema de Entrada/Saída (EES) exigirão que os residentes de fora da UE ou do espaço Schengen se registrem antes de entrar na zona.
Embora tenha havido muita preocupação com as longas filas e tempos de espera quando os controlos biométricos nas fronteiras entrarem em vigor, Cazenave continua confiante de que os passageiros não enfrentarão filas enormes.
Segundo o presidente-executivo do Eurostar, partes da estação ferroviária de Londres serão redesenhadas para dar mais espaço aos passageiros.
As companhias ferroviárias que esperam rivalizar com o Eurostar
Evolyn
No ano passado, a operadora start-up Evolyn revelou planos para conectar Londres St Pancras International e Paris Gare du Nord até 2025.
Espera-se que o primeiro serviço seja lançado em 2025, com um serviço completo previsto para 2026.
Heuro
Entretanto, a nova operadora holandesa Heuro também anunciou planos para rotas entre Londres, Amesterdão e Paris.
A companhia ferroviária planeja operar 15 serviços diários de ida e volta entre Londres e Amsterdã, rivalizando com os quatro serviços diretos do Eurostar.
Trens Virgens
A Virgin Trains também poderia querer lançar uma nova rota entre o Reino Unido e a Europa, de acordo com o ex-chefe da empresa, Phil Whittingham.
Uma fonte disse ao Telégrafo que a Virgin tem “fortes chances de sucesso” na nova rota – embora um porta-voz da Virgin não tenha comentado as especulações.
Atualmente, cerca de 400 trens por dia utilizam o túnel entre Londres e a Europa – apesar de ter capacidade para 1.000.
Três viagens panorâmicas de trem que você pode fazer no Reino Unido
Costa da Cornualha – Uma viagem que os entusiastas do transporte ferroviário parecem adorar é ao longo de um trecho da costa da Cornualha e leva apenas 10 minutos para ser concluída.
A rota de St Erth a St Ives só para em Carbis Bay no caminho para seu destino final, mas as vistas da janela durante toda a viagem são espetaculares.
Outro destaque da viagem é que a estação de St Ives está situada ao lado da praia de Porthminster, o que significa que a areia e o mar podem ser acessados quase imediatamente.
Entretanto, a estação fica a menos de dez minutos a pé da cidade, onde o porto, as lojas, as galerias e os pubs podem ser explorados.
Durham para Edimburgo – Outra rota de trem que as pessoas no Reino Unido adoram é a linha de trem da Costa Leste entre Durham e Edimburgo, com vistas costeiras e paisagens urbanas entre os pontos turísticos que podem ser vistos pela janela.
Newcastle, Berwick, Lindisfarne e a Catedral de Durham estão entre os destaques dessa rota.
West Highland Line da Escócia – Embora a Escócia seja o lar de muitos marcos famosos e atrações importantes, ela também tem uma das rotas ferroviárias mais deslumbrantes do mundo.
A West Highland Line da Escócia já foi considerada a melhor viagem ferroviária do mundo pela Desejo de viajar – e é fácil perceber porquê.
A viagem de Glasgow a Fort William é uma das minhas rotas de trem favoritas – e já fiz interrail pela Europa continental.
Com paisagens montanhosas, lagos serenos, charnecas melancólicas e vida selvagem visíveis através da janela do trem, é certamente uma rota que todos os turistas deveriam considerar fazer pelo menos uma vez.
Enquanto isso, um novo serviço ferroviário será lançado no Reino Unido no próximo ano.
O novo serviço será denominado Wrexham, Shropshire and Midlands Railway, com rotas operando entre Londres Euston e Wrexham.
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