O tipo de comida que vemos hoje nos voos mudou enormemente desde os primeiros dias da aviação.
A primeira refeição a bordo foi servida em 1919 na rota Handley-Page de Londres a Paris e consistia apenas em um sanduíche e frutas.
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Mas nas décadas que se seguiram, as refeições a bordo tornaram-se uma experiência de luxo.
Algumas viagens ofereciam jantares de sete pratos e menus com alimentos luxuosos, como filé e suflê de cereja servidos com creme de leite fresco.
Para alguns passageiros da primeira classe, as refeições eram servidas em lindos pratos de porcelana.
Ex-piloto-chefe e diretor da British Airways, Al Bridger compartilhou como a alimentação nos voos mudou ao longo dos anos em seu livro Flavor of Flight: The Comida e bebida da British Airways.
Seu livro inclui uma série de fotos fascinantes de refeições a bordo de décadas passadas, incluindo receitas sobre como preparar alguns dos pratos favoritos dos passageiros.
Ele disse à Sun Travel: “A British Airways e suas companhias aéreas antecessoras sempre se esforçaram para oferecer a melhor oferta possível aos seus clientes em todos os as cabines.
“Desde os primórdios da introdução de sanduíches finos até o aproveitamento de todos os avanços tecnológicos com fornos de bordo e a altamente inovadora ‘cozinha de altura’ dos anos 2000, projetada com melhor chef Heston Blumenthal, usando sabores e ingredientes mais frescos para maximizar o sabor em altitude.
“Flavour of Flight traça esta jornada do esforço da companhia aérea para sempre melhorar e criar produtos melhores, pois todos sabemos que alimentos e bebidas desempenham um papel importante na experiência geral do cliente durante as viagens”.
Nos primórdios da aviação, o serviço de alimentação era limitado. Não havia cozinha ou forno na aeronave, o que significava que os únicos itens quentes disponíveis eram garrafas de café, chá, Bovril e chocolate.
Avançando para a década de 1930, a indústria de viagens aéreas estava crescendo e houve um movimento em direção a uma experiência de viagem muito mais luxuosa.
Al escreve no livro que a aeronave construída especificamente tinha dois banheiros e, mais importante, um bar e uma cozinha na seção central.
Este espaço permitiu a realização de um serviço de mesa excepcional, na forma de almoços de cinco pratos e jantares de sete pratos.
E a qualidade da comida a bordo melhorou dramaticamente em relação aos sanduíches na década anterior.
Os cardápios típicos da época incluíam frango assado com salada verde e pêssegos com molho Melba de sobremesa, além de queijos e carta de vinhos.
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Avançando novamente para a década de 50, o progresso culinário foi feito com pratos mais complexos – pratos como sopa de creme de ervilha, coquetel de frutos do mar, filé de linguado e suflê de Montmorency apareceram nos cardápios.
Na década de 60, assados inteiros eram servidos na cabana.
Al escreve: “Eles foram apresentados em um carrinho e esculpidos individualmente ao gosto do cliente, tornando este um momento de bordo teatro.”
Embora isso fosse popular, Al não imagina que isso retornará.
Nos últimos anos, os cortes orçamentários fizeram com que a comida de avião e a forma como ela é servida em muitas companhias aéreas se tornassem mais básicas.
No entanto, alguns dos alimentos dos primeiros tempos da aviação, como as costeletas de borrego e a grande tarte britânica, ainda existem hoje, mas com um toque moderno.
Al teve o privilégio de ter feito muitas refeições durante seu tempo voando com a British Airways, mas uma de suas refeições favoritas é risoto de couve-flor assada.
Ele disse à Sun Online Travel: “Adoro o risoto de couve-flor assada do menu atual do Club World. É minha refeição preferida e a receita está no capítulo final de Flavor of Flight.
“Simples e rápido de fazer, mistura o sabor da couve-flor com o queijo parmesão deixando o recheio e muito saboroso.”
Companhias aéreas que reduziram ou eliminaram refeições gratuitas nos voos
Muitas companhias aéreas reduziram as refeições gratuitas para economizar nos custos operacionais…
Ryanair – uma das primeiras companhias aéreas a eliminar refeições gratuitas em voos de curta distância, alegando que poderia oferecer preços mais baixos e melhores serviços.
British Airways – eliminou as refeições gratuitas em voos de curta distância em 2017, mas posteriormente reintroduziu algumas vantagens, como uma garrafa de água e um lanche gratuitos.
Continental Companhias Aéreas – deixou de oferecer refeições gratuitas em voos domésticos em classe econômica em 2010, tornando-se a última grande companhia aérea a fazê-lo. A companhia aérea anunciou a mudança em março de 2010 e começou a vender refeições compradas a bordo em voos domésticos com menos de seis horas a partir de 12 de outubro de 2010.
Air França – atualmente testando um sistema de compra a bordo para alimentos e bebidas em alguns de seus voos de curta e média distância a partir de 2025. Os passageiros da classe executiva não serão afetados pela mudança e continuarão a receber uma refeição gratuita.
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