Uma NOVA linha ferroviária está prevista para ser lançada em 2032, tornando a ligação entre dois locais de férias populares na Europa muito mais rápida.
O tempo de viagem de trem entre Paris e Milão será reduzido em três horas quando a ferrovia de alta velocidade Turim-Lyon for inaugurada em oito anos.
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Estendendo-se por 267 quilómetros, a nova rota ferroviária espera melhorar os serviços de passageiros e aumentar as oportunidades de transporte de mercadorias.
Embora já existam trens diretos entre Paris e Milão, esses serviços levam sete horas.
Isso significa que as viagens entre as duas cidades serão reduzidas para quatro horas e 30 minutos, aproximadamente.
Os tempos de viagem entre outros destinos de férias também deverão melhorar, com os serviços entre Paris e Milão a demorarem quatro horas – poupando 90 minutos.
Os trens viajarão pelos Alpes no Túnel Base Mon d’Ambin.
Estendendo-se por 56,8 km, o Túnel Base Mon d’Ambin se tornará o túnel mais longo desse tipo quando for inaugurado.
A nova ferrovia não só melhorará as viagens dos passageiros, mas também tirará o tráfego de mercadorias do controle, ajudando, por sua vez, a reduzir a poluição atmosférica local.
O projeto já está programado para custar impressionantes € 25 bilhões (£ 21 bilhões).
Cerca de 40 por cento do projecto é financiado pela União Europeia – embora esta contribuição possa aumentar para 55 por cento nos próximos anos.
Apesar das boas notícias para os serviços de passageiros e de carga, os novos planos ferroviários foram recebidos com forte repercussão por parte de alguns habitantes locais.
Os residentes da cidade francesa de Chimilin serão divididos pelo novo trecho da ferrovia.
De acordo com Tempo esgotadoos residentes da cidade francesa têm se oposto ao desenvolvimento das novas linhas ferroviárias desde 1992.
Isso ocorre porque os moradores acreditam que o projeto ferroviário pode resultar em “incerteza econômica” para a cidade.
OUTRAS ROTAS EUROPEIAS
No início deste ano, a ÖBB anunciou o lançamento de três novos trens-leito partindo de Munique, Salzburgo ou Viena para os principais destinos em Itália.
Os passageiros podem optar por visitar Bolonha, Florença ou Roma nos serviços leito.
Esses novos serviços dormentes deverão entrar em vigor em 10 de setembro.
Enquanto isso, um novo trem-leito de 15 horas deverá ligar Bruxelas aos Alpes italianos no próximo ano, operando durante a noite.
Eles esperam que o serviço sazonal atraia esquiadores e snowboarders do Reino Unido.
E um novo serviço leito está previsto para funcionar entre Lisboa e Madrid, ligando as duas cidades pela primeira vez em uma década.
A notícia surge depois de os primeiros-ministros de ambos os países terem aprovado planos para melhorar as ligações ferroviárias transfronteiriças.
Um serviço ferroviário, operado pela Renfe, ligava as duas capitais até que a rota foi descontinuada em 2020.
A rota está prevista para estar totalmente operacional até 2034 – marcando 14 anos desde que os dois países foram conectados por um serviço ferroviário direto.
As viagens de trem favoritas da Sun Travel no mundo
Os jornalistas da Sun Travel cobraram sua parcela de viagens de trem em suas viagens e aqui eles compartilham suas experiências ferroviárias mais memoráveis.
Davos para Genebra, Suíça
“Depois de umas férias de esqui em Davos, apanhei o comboio panorâmico de volta ao Aeroporto de Genebra. As montanhas cobertas de neve e as pequenas aldeias alpinas pelas quais passámos eram tão bonitas que parecia que uma imagem em movimento estava a passar através do vidro.” -Caroline McGuire
Tóquio a Quioto por Shinkansen
“Nada supera o trem-bala Shinkansen, um dos mais rápidos do mundo. Dificilmente parece que você está zunindo em alta velocidade até olhar para fora e ver as árvores como um borrão verde. Certifique-se de reservar o assento D ou E também – pois você terá a melhor vista do Monte Fuji ao longo do caminho.” Kara Godfrey
Londres a Paris pela Eurostar
“Aqueles que nunca viajaram no Eurostar podem se perguntar o que há de tão especial em um trem aparentemente comum que o leva através do canal. Você não terá que perder um momento e poderá marcar todas as principais atrações, do Louvre aos Champs- Élysées, ambos a menos de cinco quilómetros da Gare du Nord.” -Sophie Swietochowski
De Glasgow a Fort William de Scotrail
“De paisagens montanhosas e lagos serenos às charnecas melancólicas, passei minha viagem de três horas de Glasgow a Fort William olhando pela janela. Sente-se no lado esquerdo do trem para ter as melhores vistas do Loch Lomond.” -Espero irmão
Pequim para Ulaanbatar
“O Expresso Transmongol é verdadeiramente uma viagem de trem como nenhuma outra. Ela começa em meio ao caos do centro de Pequim, antes que os arranha-céus da cidade dêem lugar a antigas aldeias em ruínas e, eventualmente, às vastas planícies vazias da Mongólia, através do deserto de Gobi. O O pôr do sol laranja profundo visto no meio do deserto está entre os melhores que já testemunhei em qualquer lugar.” -Ryan Gray
A operadora ferroviária holandesa GoVolta espera lançar rotas ferroviárias de Amsterdã a Berlim e Copenhague em 2025.
E o operador de transportes públicos da República Checa, Leo Express, revelou planos para ligar a Bélgica à Eslováquia através de uma viagem de comboio de 19 horas.
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