Um comissário de bordo revelou as regras secretas em torno do botão de chamada acima do seu assento – incluindo quando nunca pressioná-lo.
O especialista em viagens pediu aos passageiros que não fiquem nervosos ao chamar o comissário, mas há uma série de fatores a serem considerados primeiro.
Mateusz Maszczysnki, que trabalha em companhias aéreas há mais de 15 anos, revelou um pouco da etiqueta em torno do uso da mudança.
Como os passageiros frequentes sabem, o botão geralmente fica sobre o assento, próximo aos controles da luz de leitura e do ventilador.
Quando pressionado, acende uma luz na fileira de assentos e emite um tom suave para alertar a tripulação de cabine de que você precisa de assistência.
Entre alguns turistas, porém, tornou-se um tabu apertar o botão, a menos que seja absolutamente necessário, por medo de incomodar os comissários.
Mas Mateusz explicou por que isso não deveria ser necessariamente o caso.
Ele disse ao site de viagens Reme seu próprio Kanoo: “De alguma forma, acabamos em uma situação em que foi normalizado dentro da indústria que o botão de chamada só deveria ser pressionado em extremismos.
“Não é que esta política esteja escrita em algum lugar.
“Extraoficialmente, no entanto, os comissários de bordo prefeririam que o botão de chamada fosse pressionado apenas em uma emergência genuína.
“Isso não quer dizer que você encontrará uma reação negativa. Alguns comissários de bordo ficarão mais do que felizes em ajudar.
“Outros, infelizmente, nem tanto.”
O fator mais significativo, acrescentou ele, depende em grande parte da companhia aérea de onde você está viajando.
Ele afirmou que os funcionários das companhias aéreas com sede nos EUA geralmente desaprovam o uso não emergencial do botão de chamada, enquanto os seus homólogos das companhias aéreas asiáticas tendem a ser muito mais receptivos.
Da mesma forma, a classe em que você viaja pode desempenhar um papel importante, com um padrão de serviço mais alto esperado na primeira classe e na classe executiva.
No entanto, Mateusz descreveu alguns cenários em que você nunca deve pressionar o botão.
Ele continuou: “Há momentos em qualquer voo em que pressionar a luz de chamada pode significar que sua solicitação pode ser perdida ou percebida de maneira muito diferente.
“Por exemplo, durante o táxi, a descolagem e a aterragem, os comissários de bordo estão em ‘modo de segurança’ e não irão lidar com pedidos de serviço nestes momentos.
“Durante essas fases críticas do voo, pressionar a luz de chamada realmente deveria ser reservado para situações de vida ou morte.
“[Likewise] Você realmente precisa pressionar a luz de chamada várias vezes durante um voo curto de uma hora?
“” Pode haver uma boa razão para você fazer isso, mas a questão é que, além de emergências genuínas, você deve evitar pressionar a luz de chamada – especialmente quando os comissários de bordo estão agitados durante esse tipo de voo curto.
Acontece depois que a SunTravel revelou duas fotos pré-feriado que você sempre deve tirar para economizar milhares de dólares.
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