A EUROSTAR confirmou que uma popular rota de férias deverá regressar ainda este ano.
Aqueles que desejam pular o verão e desejar os meses frios terão uma surpresa, pois poderão pegar um trem direto para um destino de inverno dos sonhos.
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O Eurostar Snow retornará a Londres neste inverno, transportando viajantes da cidade para os Alpes franceses bem a tempo para o Natal.
O único foco da Alpine Journey do Eurostar é a temporada de esqui.
Esquiadores e snowboarders podem embarcar no trem em St Pancras e chegar aos Alpes a tempo do après-ski.
Ao chegar em Lille vindos de Londres, os hóspedes deverão fazer uma transferência rápida para o próximo trem que os transportará para as montanhas.
Passará pelos Alpes franceses, fazendo paradas nos balneários de Bourg St. Maurice, Chambery, Albertville, Moutier, Aime La Plagne e Landry.
O número de saídas de fim de semana oferecidas pelo Eurostar durante a temporada de esqui aumentará de oito para 11 na próxima temporada.
O serviço, que custa £ 139 para uma única viagem, será lançado em 21 de dezembro e funcionará até o final da temporada de esqui de 2025.
Isso ocorre no momento em que a operadora ferroviária planeja fazer um pedido aos fabricantes de trens em uma tentativa de expandir sua frota e substituir seu material circulante mais antigo.
Assim que a Eurostar substituir as suas carruagens mais antigas, poderá expandir a sua frota em 33 por cento, de 51 para 67 comboios.
Isso significa que 16 serão novos, enquanto os demais substituirão trens mais antigos, pois precisam de melhorias.
De acordo com Tempos FinanceirosA presidente-executiva da Eurostar, Gwendoline Cazenave, revelou que a empresa ferroviária estava considerando novas opções de rota de Londres para a Europa.
Isto significaria aumentar os seus serviços existentes entre Londres, Paris, Amesterdão e Bruxelas.
Ela disse: “Com uma nova frota estudaremos novas rotas, novas rotas europeias… Penso que até ao final do ano ou início de 2025 poderemos dizer mais”.
A operadora ferroviária escolherá o fabricante com base na rapidez com que o estoque pode ser entregue, com Cazenave acrescentando: “É uma corrida. Quanto mais cedo melhor.
“O mercado está pressionando tanto que realmente precisamos ver qual fabricante será capaz de estar pronto o mais rápido possível.”
Disse ainda que a nova frota coincidirá com as novas melhorias em algumas das estações de destino.
Isto inclui a expansão do terminal Eurostar em Amesterdão, bem como renovações da Paris Gare du Nord e St Pancras nos próximos anos.
Ela acrescentou: “Na fase da nova frota, teremos estações maiores”.
Os controlos biométricos nas fronteiras também deverão ser introduzidos no London St Pancras International ainda este ano.
As novas verificações do Sistema de Entrada/Saída (EES) exigirão que os residentes de fora da UE ou do espaço Schengen se registrem antes de entrar na zona.
Embora tenha havido muita preocupação com as longas filas e tempos de espera quando os controlos biométricos nas fronteiras entrarem em vigor, Cazenave continua confiante de que os passageiros não enfrentarão filas enormes.
Segundo o presidente-executivo do Eurostar, partes da estação ferroviária de Londres serão redesenhadas para dar mais espaço aos passageiros.
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