Os passageiros poderão em breve ser forçados a usar cintos de segurança durante todo o voo, de acordo com as novas regras da companhia aérea.
A mudança nos requisitos de segurança ocorre após o incidente da Singapore Airlines, que resultou na morte de um passageiro após uma turbulência inesperada.
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No mês passado, Geoffrey Kitchen, de 73 anos, morreu depois que o avião caiu quase 55 metros em segundos, com mais de 100 pessoas inicialmente hospitalizadas.
E novas regras poderão em breve restringir os passageiros de retirarem os cintos de segurança durante os voos, numa tentativa de evitar um incidente semelhante.
Diz-se que especialistas em segurança de várias companhias aéreas estão analisando como essa mudança seria introduzida, os relatórios do Times.
Uma fonte da aviação, que permaneceu anônimodisse que o incidente deixou os chefes das companhias aéreas “aterrorizados […] eles poderiam ser próximo“.
Eles acrescentaram: “A mensagem será enormemente fortalecida: será ‘Fique preso o tempo todo’.
O presidente da Emirates, Sir Tim Clark, disse ao jornal que “toda a indústria está agora em ascensão no jogo” para tentar fazer com que os passageiros fiquem com o cinto de segurança durante todo o voo.
Ele disse: “Estamos analisando todos os protocolos”.
Se introduzida, seria uma das mudanças mais significativas nas regras de segurança em duas décadas, segundo o especialista em viagens Paul Charles.
Outras regras já estão sendo introduzidas à luz do incidente.
No mês passado, a Singapore Airlines confirmou que não serviria mais bebidas quentes ou refeições quando o sinal de cinto de segurança estivesse aceso.
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Eles também redirecionaram um de seus voos – a rota Londres-Cingapura não passará mais sobre Mianmar, onde ocorreu a turbulência.
O especialista em aviação e ex-piloto da RAF David Learmount disse ao Sun que “nunca tinha experimentado” esse nível de turbulência antes, que fez o avião cair milhares de pés em minutos.
Ele disse: “Agora a indicação é que a tripulação não sabia que essa turbulência estava chegando, ou eles não esperavam que fosse algo como realmente aconteceu.
“Portanto, todos na aeronave estavam relativamente despreparados e isso é perigoso.
“Se você estiver com o cinto de segurança mal apertado o tempo todo, esse tipo de desastre não acontecerá com você.”
“Seria muito desconfortável, mas pelo menos você não será jogado no teto.”
E uma série de outros acidentes relacionados com a turbulência causaram feridos nos últimos meses.
O passageiro Philip Crossdale sofreu fortes chicotadas depois que uma turbulência repentina fez o avião “despencar”.
Ele disse: “Todo mundo que não estava preso literalmente bateu no teto. Seja uma ou duas vezes.
“Havia comida por toda parte. iPads e tablets das pessoas voavam pela cabine e batiam na cabeça das pessoas.
“Era como se você estivesse em um filme-catástrofe.”
A piloto Suwapich Wongwiriyawanich, a primeira mulher piloto da Tailândia, disse anteriormente que desejava que os passageiros sempre usassem cintos de segurança.
O que aconteceu no voo SQ321 da Singapore Airlines?
O voo de Londres para Singapura decolou no dia 20 de maio, com 211 passageiros e 18 tripulantes, incluindo 47 britânicos.
O avião então experimentou “forte turbulência” durante o serviço de café da manhã, por volta das 11 horas do voo de 13 horas.
Isso fez com que a aeronave caísse 7.000 pés em cerca de seis minutos, com imagens mostrando painéis superiores quebrados e bagagens espalhadas pelos corredores.
O passageiro Geoff Kitchen, 73 anos, morreu após uma suspeita de ataque cardíaco durante o voo, enquanto centenas de outros passageiros foram hospitalizados.
Acredita-se que tenha sido causado por tempestades na Baía de Bengala.
Ela disse: “Às vezes eles acham que não há problema em desapertar o cinto de segurança para relaxar, mas manter o cinto apertado o tempo todo pode evitar lesões que podem acontecer em circunstâncias imprevistas”.
Aqui estão algumas outras maneiras pelas quais as companhias aéreas estão reprimindo os passageiros, inclusive quando se trata de bagagem de mão.
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