A companhia aérea europeia Wizz Air anunciou um plano de voo anual ilimitado. Com possibilidades de viagens entre a Europa e o Mediterrâneo, a notícia é a realização de um sonho para algumas pessoas. Para outros, é um pesadelo ecológico.
O novo passe Tudo que você pode voar (em tradução literal, tudo que você pode voar) permite voos ilimitados para assinantes por um ano, a partir de 25 de setembro, que custam 499 euros (R$ 2.986) até meia-noite de quarta-feira (14), horário local da Hungria, onde a empresa está baseado. Depois disso, o preço subiu para 599 euros (R$ 3.584).
Se o preço parece bom demais para ser verdade, é porque, para muitas pessoas, é. Mas para alguns, será o bilhete perfeito – literalmente.
Os voos só podem ser reservados até 72 horas de antecedênciasendo mais adequado para passageiros frequentes que podem viajar em curto prazo. Além disso, apenas voos de ida podem ser reservados – o que significa que a maioria das pessoas terá que reservar uma viagem sem saber quando poderá retornar.
Não é possível reservar um trecho e cancelar sem substituir a viagem – cancele a viagem três vezes e seu plano será cancelado. O plano também pode ser configurado para renovação automática, ou seja, você precisará cancelá-lo manualmente caso não queira continuar.
Então, qual é o ganho deste plano? Voos ilimitados – até três por dia – ao longo do ano. Para cada voo, você paga uma tarifa fixa de 9,99 euros (R$ 59,79) por trecho.
Esse é o bilhete mais básico — se você quiser adicionar bagagem, escolha de assento ou embarque prioritário (que permite levar uma mala de mão), terá que pagar mais. O despacho de malas costuma custar cerca de 50 euros (R$ 299,24).
O plano abrange toda a rede Wizz Air, que cobre grande parte da Europa, Mediterrâneo e até Médio Oriente. Apenas voos domésticos dentro da Itália não estão incluídos.
Os membros são obrigados a escolher um aeroporto de partida preferido, de onde se espera que a maioria dos voos ocorra. Muitas destas localidades já estão com as vagas preenchidas, restando principalmente saídas da Europa Central e Oriental e da Noruega. Embora os voos não precisem necessariamente partir destes aeroportos, a companhia aérea poderá cancelar o passe caso perceba que o local indicado não corresponde à realidade.
A companhia aérea também não garante vaga em nenhum voo com assento disponível. Os seus termos e condições são bastante vagos quanto à disponibilidade, afirmando que “a atribuição de bilhetes de avião depende de uma série de factores internos e externos”, incluindo a capacidade dos lugares, o número de passageiros do voo e o número total de todos os membros registados. You Can Fly – atualmente limitado a um máximo de 10.000.
A empresa não conseguiu explicar ao CNN Viagens em que nível de ocupação os assentos são permitidos ou não. Então vale a pena? Possivelmente, se você estiver preparado para voar em curto prazo e for flexível quanto ao seu retorno. Além disso, se você viajar com pouca bagagem. Principalmente se você viaja sozinho — afinal, mesmo comprando a passagem acompanhado, não há garantia de que você viajará no mesmo voo.
O investimento pode ser melhor para passageiros frequentes. Afinal, quem voa regularmente com a Wizz entre o Reino Unido e a Itália disse que costuma pagar cerca de 50 euros (R$ 239) por uma passagem básica só de ida, reservada com algumas semanas de antecedência.
Em junho, o Wizz foi eleita a pior companhia aérea em atrasos de voos no Reino Unido pelo terceiro ano consecutivo.
Embora a sua frota de novos Airbus torne a empresa uma das mais jovens e mais eficientes em termos de combustível, a rápida expansão das companhias aéreas de baixo custo é um dos principais impulsionadores do sombrio registo ambiental da aviação, de acordo com o grupo de lobby Transport & Environment.
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