A espaçonave Starliner, da Boeing, pousou sem tripulação em um deserto do Novo México, nos EUA, na noite desta sexta-feira (6), encerrando uma missão de testes de três meses marcada por problemas técnicos que obrigaram os astronautas que ela carregava à Estação Espacial Internacional (ISS) a permanecer lá até o próximo ano.
Os astronautas da NASA Butch Wilmore e Suni Williams, que se tornaram a primeira tripulação a voar o Starliner em junho, permaneceram na ISS enquanto o Starliner desencaixava autonomamente na noite de sexta-feira.
A viagem levou seis horas até a Terra usando propulsores de manobra que a NASA considerou muito arriscados para transportar uma tripulação no mês passado.
A Starliner retornou à Terra aparentemente sem problemas, de acordo com uma transmissão ao vivo da NASA, completando a crítica fase final de sua missão.
A espaçonave reentrou na atmosfera terrestre por volta das 22h (horário de Brasília) a velocidades orbitais de aproximadamente 27.400 km/h.
Cerca de 45 minutos depois, ela acionou uma série de pára-quedas para retardar sua descida e acionou um conjunto de airbags momentos antes de pousar em White Sands Space Harbor, um deserto árido no Novo México.
Embora a missão fosse um voo de teste final antes da NASA certificar o Starliner para missões de rotina, a decisão da agência no mês passado de manter os astronautas fora da cápsula por razões de segurança lançou incerteza sobre o caminho de certificação do Starliner. espaçonave, apesar do retorno limpo realizado pela Boeing.
Wilmore e Williams, abastecidos com alimentos e suprimentos extras na ISS, retornarão à Terra em um veículo SpaceX em fevereiro de 2025.
O que inicialmente deveria ser um teste de oito dias se transformou em uma missão de oito meses para a tripulação.
A ISS, um laboratório científico do tamanho de um campo de futebol a cerca de 402 km do espaço, tem a bordo outros sete astronautas que chegaram em momentos diferentes noutras naves espaciais, incluindo uma cápsula russa Soyuz.
Espera-se que Wilmore e Williams continuem fazendo experimentos científicos com seus companheiros de tripulação.
Cinco dos 28 propulsores de manobra do Starliner falharam com Wilmore e Williams a bordo durante sua aproximação à ISS em junho, enquanto o mesmo sistema de propulsão desenvolveu vários vazamentos de hélio, que é usado para pressurizar os propulsores.
Apesar da atracação bem-sucedida em 6 de junho, as falhas desencadearam uma investigação de meses de duração por parte da Boeing – com alguma ajuda da NASA – que custou à empresa US$ 125 milhões, elevando os custos totais do programa Starliner para pouco mais de US$ 125 milhões. US$ 1,6 bilhão desde 2016, de acordo com uma análise da Reuters sobre registros de títulos.
Os problemas do Starliner da Boeing persistiram desde que a espaçonave falhou em uma viagem de teste à ISS em 2019 sem tripulação.
A Starliner realizou uma nova missão em 2022 e teve muito sucesso, embora alguns de seus propulsores apresentassem mau funcionamento.
Os problemas da gigante aeroespacial com a Starliner representam a última luta que põe em causa o futuro da Boeing no espaço, um trabalho que dominou durante décadas até que a SpaceX de Elon Musk começou a oferecer lançamentos mais baratos para satélites e astronautas e reformulou a forma como a NASA trabalha com empresas privadas.
A Boeing recuperará a cápsula Starliner após seu pouso e continuará sua investigação sobre por que os propulsores falharam no espaço.
Mas a seção que abrigava os propulsores da Starliner – o tronco do “módulo de serviço” que fornece capacidade de manobra no espaço – separou-se da cápsula conforme projetado, pouco antes de ela mergulhar na atmosfera da Terra.
O módulo de serviço que continha os propulsores defeituosos queimou na atmosfera conforme planejado, o que significa que a Boeing contará com testes simulados para descobrir o que deu errado com o hardware no espaço.
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