Concessionárias de automóveis nos EUA estão em dificuldades após ataques cibernéticos esta semana no CDK Globalum fabricante de software usado para operar seus negócios, tornou praticamente impossível a venda de veículos.
Tom Maioli, dono da Celebrity Motor Car Company, que opera cinco concessionárias de carros de luxo em Nova York e Nova Jersey, disse à CBS MoneyWatch que seu negócio está “completamente fechado”.
“Não podemos processar a papelada. Tudo está congelado, tudo está amarrado – não podemos movimentar dinheiro para lá e para cá para pagar carros, para financiar as transações dos nossos clientes”, disse ele.
Tais perturbações são particularmente prejudiciais para empresas orientadas para as vendas, como os concessionários de automóveis, onde os compradores de automóveis que estão preparados para gastar o seu dinheiro num veículo podem desistir quando confrontados com atrasos frustrantes. Maioli disse que, embora tente manter os clientes engajados, não tem noção de quando seus sistemas de vendas estarão totalmente funcionais novamente, deixando o negócio no limbo.
O sistema de gerenciamento de concessionárias da empresa, usado por cerca de 15 mil concessionárias, permaneceu indisponível na quinta e sexta-feira, causando dores de cabeça para concessionárias e possíveis compradores de automóveis.
Para uma família em Nova Jersey, a interrupção significou que eles não poderiam dirigir seu novo Audi Q5. Daniel Lanni disse Bloomberg sua família esperava que o veículo fosse entregue em 19 de junho, mas agora não está claro quando eles tomarão posse.
“As crianças ficaram muito entusiasmadas”, disse Lanni, um corretor de imóveis comerciais de 41 anos, à Bloomberg. “Eles estão chateados e agora perguntam regularmente sobre isso.”
Na quarta-feira, a CDK Global encerrou os seus serviços por precaução, paralisando efetivamente as vendas dos seus clientes. Um segundo ataque cibernético esta semana agravou o problema.
O CDK indicou que a interrupção pode durar vários dias e não anunciou publicamente quando espera que seus serviços sejam totalmente restaurados. Espera-se que as repercussões financeiras do fracasso tecnológico sejam substanciais, uma vez que a CDK impulsiona as vendas de cerca de metade das concessionárias de automóveis nos EUA.
“Dor real na retaguarda”
Geoff Pohanka, presidente do Pohanka Automotive Group, disse à CBS MoneyWatch que 20 das concessionárias da empresa dependem do sistema de gerenciamento de concessionárias da CDK, ou DMS, para operar.
“Somos muito dependentes do DMS e isso afeta todas as partes do nosso negócio”, disse ele. “Ele gera todos os nossos formulários. Se você entrar, a gente insere você no sistema, ele cria um arquivo de papelada e financeiro, e no momento nada disso está funcionando.”
Pohanka, que disse que a concessionária ainda tem serviço de telefone e internet, disse que a empresa está fazendo o possível para manter as vendas em andamento. “Podemos não conseguir assinar todos os documentos e precisaremos trazer o cliente de volta para preenchê-los, mas ainda podemos funcionar”, disse ele, embora admitindo que “tudo leva mais tempo [and] é mais complicado.”
A interrupção do DMS também afeta o departamento de serviços e peças da empresa. Normalmente, a concessionária usa software CDK para gerar contratos eletrônicos e imprimir ordens de serviço. Agora eles estão operando manualmente, o que é mais lento.
“Certamente perderemos negócios porque leva mais tempo para concluir as transações e algumas coisas não serão percebidas. Haverá perdas”, disse Pohanka. “É debilitante, e quanto mais durar, mais difícil será para os revendedores. Sei que perderemos receita. É realmente uma verdadeira dor de cabeça.”
A Sport Honda, concessionária Honda e cliente da CDK em Silver Spring, Maryland, também está se esforçando para continuar atendendo aos clientes.
“É uma tarefa difícil, mas existia papel antes de existirem computadores, então temos que fazer isso dessa maneira”, disse um gerente de concessionária à CBS MoneyWatch. “Você pode navegar pelo software do computador e voltar e fazer coisas como fazia antigamente.”
Funcionários de outras concessionárias adotaram fóruns de mídia social para dizer que eles estavam rastreando pedidos em “notas adesivas” ou usando planilhas do Excel para registrar transações.
Para o CDK, as consequências podem não ser apenas tecnológicas. Maioli, proprietário da concessionária de automóveis, disse que contratou um advogado e está cogitando uma ação coletiva contra a empresa.
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