Os motoristas que enfrentavam congestionamentos nos horários de pico ao passar pelo bairro Barão Geraldo, em Campinas, São Paulo, por conta dos semáforos no cruzamento, agora notaram uma melhora no fluxo de veículos. Nos últimos tempos, as filas que antes eram comuns tornaram-se menos frequentes.
Esta redução do tempo de espera dos motoristas é fruto de uma parceria entre a Câmara Municipal e a Google para implementação do projeto Green Light. A ferramenta de inteligência artificial utiliza informações do Google Maps, aplicativo que monitora o trânsito em tempo real, para identificar semáforos que estão causando congestionamentos.
A análise realizada pela IA é repassada aos engenheiros do Google, que então sugerem ajustes nos horários de abertura e fechamento dos semáforos, de acordo com o fluxo de tráfego de veículos.
A medida foi implementada recentemente em Campinas e, segundo a diretora de projetos estratégicos e cidades inteligentes do município, Thais Costa, a redução no tempo de espera dos motoristas já foi perceptível.
Segundo o diretor, os cruzamentos na região de Barão Geraldo registraram redução de 24% nas paradas.
“Vemos que, nesses locais onde sugeriram modificações, o aplicativo Waze, em determinado horário, antes ficava amarelo, ficou vermelho [mostrando trânsito intenso e parado]. Hoje, você vê que o tráfego está fluindo. Então, de vez em quando, a aplicação acaba ficando naquele nível amarelo, mas, na maioria das vezes, fica verde”, afirma Costa.
O projeto foi desenvolvido com o objetivo de reduzir as emissões globais de dióxido de carbono. Segundo o Google, as emissões de CO2 nos cruzamentos urbanos podem ser até 29 vezes maiores do que nas rodovias. Isso ocorre porque, nos cruzamentos, a constante desaceleração e aceleração dos veículos resulta em liberação mais intensa de gases poluentes.
Contudo, também foi notado pela empresa que, além de reduzir as emissões de CO2, o projeto também é capaz de reduzir o congestionamento de veículos nos cruzamentos das cidades. A Head de Parcerias do Google para a América Latina, Luciana Cordeiro, informou que a tecnologia é capaz de reduzir em até 30% as paradas de veículos.
“O objetivo do Green Light não é reduzir o tempo de viagem dos veículos. Tem como objetivo reduzir as emissões de CO2. Mas é claro que quando conseguimos desenhar processos em que reduzimos o ‘andar e parar’ dos carros, a consequência é uma potencial melhoria no trânsito em geral”, explicou Cordeiro.
Luz Verde
O projeto Green Light é um projeto de pesquisa criado pela equipe do Google. Com a ajuda da inteligência artificial, o projeto busca otimizar o fluxo do trânsito urbano e reduzir o tempo de espera nos semáforos.
A ideia do projeto é melhorar a coordenação dos semáforos ao longo de um trajeto ou em determinada área da cidade, sincronizando os semáforos para que os motoristas encontrem mais semáforos verdes ao longo do trajeto.
A iniciativa já está presente em mais de 70 cruzamentos em 14 cidades ao redor do mundo. Entre elas está o Rio de Janeiro, a primeira cidade da América Latina a participar do Green Light.
Na cidade do Rio de Janeiro, os resultados do projeto têm sido positivos. Segundo a Companhia de Engenharia de Tráfego (CET-Rio), a iniciativa foi aplicada em 28 cruzamentos, resultando em uma redução média de mais de 22% no tempo de espera dos motoristas.
Segundo a CET-Rio, o cruzamento com melhores resultados foi a Estrada do Cabuçu e a Rua Mora, onde o fluxo melhorou 71%. A empresa informou ainda que pretende expandir o projeto Green Light para mais quatro cruzamentos da cidade.
Segundo o Head de Parcerias do Google para a América Latina, o objetivo da empresa é conseguir expandir essa iniciativa para outras cidades.
“Deixamos o trânsito mais estável, reduzindo os constantes ‘paradas e paradas’, que é justamente o horário em que mais se emite CO2. Como resultado, as emissões nos cruzamentos caem mais de 10%. Estamos falando de economia de combustível, além de redução de emissões”, acrescentou Cordeiro.
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