Um avião Voepass (ATR 72-600), com 38 passageiros, fez pouso de emergência em Uberlândia, Minas Gerais, após problemas técnicos, nesta quinta-feira (15). A aeronave saiu de Rio Verde, em Goiás, e tinha como destino Guarulhos, em São Paulo.
A Voepass só relatou “problema técnico” quando questionada sobre o motivo do desvio da rota.
De acordo com uma investigação do CNNo problema era transitório (variação elétrica que logo volta ao normal). Por precaução, o piloto parou.
Segundo a Voepass, os 38 passageiros foram reorganizados para seguirem até o destino. O Aeroporto de Uberlândia informou ao CNN que ativou o Plano de Emergência para o ocorrido, às 19h14 desta quinta-feira.
Imagens do Flightradar24 mostram que a aeronave circulou próximo a Campina Verde (MG), antes de desviar a rota para Uberlândia.
Abaixo, modelo ATR com prefixo PS-VPA.
Nota Voepass
A VOEPASS Linhas Aéreas informa que a aeronave do voo PTB 2211, prefixo PS-VPA, um ATR 72-600, vinda de Rio Verde (GO) com destino a Guarulhos (SP), realizou pouso técnico por volta das 19h15 de hoje em Uberlândia (MG), após identificar um problema técnico. A aeronave pousou com todos os sistemas operacionais funcionando. A empresa informa que os 38 passageiros serão reacomodados para seguirem até o destino.
Nota do aeroporto
O voo VoePass PTB-2211 declarou emergência às 18h54 e pousou no Aeroporto de Uberlândia às 19h14. O aeroporto destinou todos os recursos do Plano de Emergência para apoiar a operação, mas não houve necessidade de acionamento e todos os passageiros desembarcaram com segurança, sem necessidade de atendimento médico. Não houve impacto nas operações do aeródromo. Informações sobre o motivo da declaração de emergência, acomodação dos passageiros ou outros assuntos relacionados ao voo e aeronave podem ser obtidas junto à companhia aérea.
Acidente
Na última sexta-feira, uma aeronave Voepass caiu em Vinhedo, no interior de São Paulo. O acidente deixou 62 mortos. A aeronave saiu de Cascavel, no Paraná, e tinha como destino Guarulhos.
Segundo Claudinei Salomão, essa possibilidade – que só deverá ser confirmada pelo relatório preliminar que será divulgado pelo Cenipa – decorre do fato de a maioria dos corpos ter sido encontrada abraçada às pernas, com a cabeça baixa.
Essa posição é chamada de “brace”, quando o passageiro coloca a cabeça entre os joelhos e abraça as pernas para diminuir os impactos de uma possível “pouso” forçada.
“Essa posição em que foi encontrada a maior parte dos corpos favoreceu muito o trabalho pericial, pois as mãos estavam intactas. Isso possibilitou a identificação papiloscópica, reconhecendo as vítimas através das impressões digitais”, disse Salomão. A identificação dos passageiros e tripulantes foi concluída nesta quarta-feira (14).
A tendência é que a cabine de controle da aeronave, por meio do copiloto Humberto de Campos Alencar e Silva e do piloto Danilo Santos Romano, alertasse os passageiros sobre a tendência de queda da aeronave.
Além disso, a Polícia Científica do Estado de São Paulo garante que é muito provável que nenhuma das 62 vítimas tenha enfrentado qualquer tipo de sofrimento.
“Uma queda de quatro mil metros em menos de dois minutos faz com que o corpo humano sofra movimentos tão graves que levam ao desmaio. Todos morreram no acidente, devido aos inúmeros traumas sofridos, mas a tendência é que todos já tenham desmaiado”, afirmou o superintendente.
A cidade de São Paulo atingiu 36,7°C na última quinta-feira (26), batendo o recorde de
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