Detectores de metal apitaram em um terreno tranquilo de cinco acres de floresta e campo na costa leste de Suffolk, na Inglaterra, enquanto dezenas de militares americanos e britânicos peneiravam o solo úmido e pesado de uma profunda cratera de impacto. O menor dos restos mortais do piloto da Força Aérea dos EUA, tenente John Fisher, pode estar aqui. Exatamente 80 anos atrás, domingo – 4 de agosto de 1944 – seu bombardeiro B-17 caiu durante uma missão secreta que visava locais de foguetes nazistas na Europa durante a Segunda Guerra Mundial.
“Isso pode fazer você se sentir emocionado, sabe? Eles encontraram alguns artefatos pessoais que são muito cativantes”, disse Garret Browning, especialista em reparos aéreos dos EUA no Colorado, no 100º Esquadrão de Manutenção dos EUA, atualmente estacionado na Inglaterra.
Com experiência na recuperação de danos em acidentes, Browning é um dos cerca de 150 militares americanos e britânicos em serviço ativo e voluntários militares aposentados. procurando por um companheiro soldado caído. Aos 26 anos, Browning já é mais velho que o piloto que procurava.
“Eu só poderia imaginar que se estivesse em um avião naquela época, há muita coisa passando pela sua cabeça e muita responsabilidade”, disse ele.
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A poucos passos da borda do corte de 3 metros de profundidade no solo, pares de voluntários amassaram metodicamente a terra através de várias redes de arame fino penduradas em molduras de madeira.
“Estamos praticamente peneirando a lama pela grelha”, disse Browning. “Qualquer uma das peças maiores ficará para trás. E então iremos inspecioná-las para ver se são pedras, madeira ou metal.”
“Ou possivelmente ossos”, disse seu colega próximo.
O tenente John W. Fisher Jr., de Nova York, tinha apenas 21 anos quando foi morto durante a Operação Afrodite, o codinome para pilotar aviões em missões só de ida para destruir locais de foguetes nazistas e cercados de submarinos na Europa. Esses aviões eram velhos bombardeiros B-17 “Flying Fortress”, cansados da guerra, primeiro desmontados para obter mais espaço e depois carregados com toneladas de explosivos. Mas o avião de Fisher parou logo após a decolagem. Ele empurrou seu copiloto e se sacrificou. O avião caiu no chão pouco antes do Canal da Mancha, com a França no horizonte.
“Esta aeronave explodiu em praticamente todas as direções”, disse Browning. “Então, algo tão pequeno como um parafuso ou um fio meio que conta uma história.”
Os restos que esses voluntários encontraram incluem pedaços de vidro quebrados de uma garrafa de oxigênio – o que pode sugerir que os restos mortais de Fisher estão próximos. O maior e mais pesado pedaço de entulho era a parte central de uma hélice com grande parte de suas pás cortadas. Outras peças foram fragmentos da fuselagem, motor e até algum tecido de paraquedas.
Os voluntários também encontraram uma ferradura enferrujada, que se acredita ter sido levada a bordo do B-17 de Fisher para dar sorte, e uma placa de identificação torcida e escurecida pelo fogo, lembrando aos escavadores a origem do avião do outro lado do Oceano Atlântico: Detroit, General Motors Corporation.
Ao todo, foram encontrados mais de 3 mil fragmentos. Representa uma fração de toda a aeronave.
“Nenhum homem fica para trás”
“Eu sei que há um grande pedaço de avião aqui embaixo”, disse Rosanna Price, chefe de engajamento digital da Arqueologia de Cotswold, que supervisiona a limpeza, classificação e catalogação de cada remanescente desenterrado. Price está na cratera de 3 metros de profundidade, em água espessa e lamacenta quase até os joelhos.
Há entusiasmo com cada nova descoberta, diz ela, com sobrevoos diários feitos por pilotos desejando-lhes boa sorte e em respeito ao tenente Fisher. Mas também há uma base, acrescenta Price. Ela sabe que o trabalho aqui pode impactar as famílias ao “fazer algo que traga paz e encerramento tangíveis às pessoas que vivem hoje, que se lembram da pessoa que você está recuperando”.
Quaisquer restos mortais encontrados serão transportados em um avião da Força Aérea dos EUA para um laboratório do Departamento de Defesa no Havaí, diz ela, com testes realizados pelo Agência de contabilidade POW/MIA de defesa, ou DPAA, que recupera militares americanos perdidos em guerras passadas. A DPAA irá primeiro confirmar se os restos mortais são humanos e depois tentar combinar o ADN com o da família. Se for bem-sucedido, um enterro militar completo será ordenado.
“Esta é realmente a manifestação de ‘nenhum homem deixado para trás'”, disse Price, acenando para o chamado espírito guerreiro de trazer para casa os soldados caídos. A DPAA estima que cerca de 80.000 militares dos EUA ainda estão perdidos em todo o mundo, sendo apenas cerca de metade considerado recuperável.
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Price também diz que é comovente ver homens e mulheres militares dos EUA e da Grã-Bretanha peneirando o solo lado a lado – um símbolo do “relacionamento especial” duradouro dos dois países, um termo cunhado pelo primeiro-ministro britânico Winston Churchill na década de 1940, quando os EUA ajudavam a Europa. na guerra.
“Quando você conversa com a população local, ainda hoje na faixa dos 80, 90 anos, eles se lembram da chegada dos americanos”, disse Price. “Eles ainda se lembram da emoção – como viam aqueles aviões partirem todas as manhãs. E contavam-nos à noite. E ficavam tão desolados como qualquer outra pessoa quando os aviões não regressavam. E estavam muito gratos pelos americanos. vindo. E você ainda sente isso.”
E o trabalho continua, sob esta tranquila copa de árvores na costa inglesa, para trazer o tenente Fisher para casa.
Ramy Inocêncio
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