“Isto não é para os temerários”, diz o fotógrafo de belas artes Donn Delson, 75 anos, enquanto estamos sentados num helicóptero sem porta, a quase 600 metros acima de Londres. Neste ponto, os ventos são frios mesmo em maio, mas Delson, no assento mais externo, balança as pernas para o lado enquanto um pequeno Big Ben e a Tower Bridge passam abaixo de nós. “Em um dia bom, eu subo no estribo”, ele diz casualmente, referindo-se às duas finas barras de pouso do helicóptero abaixo de nós. “Mas com cinto de segurança, é claro, e apenas quando estivermos pairando.”
Embora muitos ficassem verdes só de pensar em se pendurar em um helicóptero sem porta, essa é a configuração desejada por Delson – que se recusa a colocar a lente da câmera perto de uma janela. “É realmente a única maneira que quero filmar”, disse ele, de volta ao solo no dia seguinte, sobre sua predileção por trabalhar em altura. “Faço tudo em grande escala porque quero que as pessoas sintam o que sinto quando estou lá em cima.”
A sensação, como parecia ao sentar ao lado de Delson naquele mesmo helicóptero lá no alto, é de completa calma. No meio do vôo, ele resmunga com os ventos fortes e pede ao piloto para desacelerar a aeronave para pairar. De repente, estamos suspensos – pendurados no ar em algum lugar acima do rio Tâmisa (uma rota designada de helicóptero para poupar o resto da cidade em caso de acidente) enquanto Delson enfia a mão sob o fone de ouvido para remover o boné preto que está usando. voltado para trás na cabeça. “Muito melhor”, diz ele, e dá o sinal para continuar o voo.
Delson, que mora em Los Angeles, começou sua carreira como fotógrafo aéreo há quase uma década. Desde então, ele passou mais de 300 horas em um helicóptero, capturando tudo, desde as efêmeras flores de cerejeira do Japão até trilhas escondidas nas montanhas do Mar Vermelho – às vezes a uma altura de até 3,5 quilômetros. Sua preferência pelo fretamento de helicópteros particulares, que custa entre R$ 4 mil e R$ 13 mil por hora, é possível pelo fato de esta ser sua 9ª carreira. “Tenho a sorte de ter sido um empreendedor durante a maior parte da minha vida e de ter tido sucesso em meus negócios”, disse Delson CNN. Depois de vender sua última empresa, a BandMerch – uma das maiores empresas de merchandising de entretenimento do mundo, com Rihanna, Outkast e Billy Joel como clientes – Delson conseguiu se aposentar, brevemente, antes que uma excursão de férias o colocasse em um novo caminho.
“Estávamos viajando para a Nova Zelândia e minha esposa e eu tivemos a oportunidade de subir de helicóptero para ver uma geleira”, disse ele. O piloto, percebendo uma câmera pesada acoplada a Delson, se ofereceu para abrir a porta para que ele pudesse fotografar sem impedimentos. “Minha esposa disse não. Eu disse: ‘Parece fabuloso’”.
Há algo estranho em olhar o mundo de cima. Os marcos habituais da sua experiência nas ruas desapareceram, assim como todas as outras pessoas no mundo. É calmo e pacífico. Se não fosse pela ansiedade iminente de um possível mau funcionamento do helicóptero, poderia até ter sido pacífico. O trabalho de Delson investiga esse sentimento estranho e incorpóreo, capturando cenas que enganam os olhos. Um estacionamento cheio de contêineres que parecem compassos musicais em um xilofone; ou os vastos desfiladeiros e ravinas do Mar Vermelho que poderiam ser os galhos de uma árvore antiga. “O termo francês trompe l’oeil foi usado por pintores cujas pinturas eram tão realistas que você pensaria que era uma fotografia. Quero fazer o público repensar suas suposições sobre o que está vendo.”
No entanto, não há garantia de que Delson conseguirá uma dessas fotos evasivas. No Japão, o fotógrafo passou entre 20 e 25 horas no ar ao longo de uma semana — em Israel, voou um total de 36 horas. Mas às vezes ele não tira uma única foto. “É um risco”, disse Delson. “Não tenho ideia de quando subir se vou encontrar alguma coisa ou não.”
Mesmo que volte de mãos vazias, Delson acredita que há mais a ganhar com a experiência do que simplesmente criar novos trabalhos. “Sou definitivamente diferente do que era antes de começar a voar”, disse ele CNN. “Sempre me considerei uma pessoa bastante espiritual, mas a perspectiva que você ganha quando tem a oportunidade de fazer essas coisas é transformadora.”
Voltando ao escritório térreo, Londres parece muito menor. Poucas horas antes, a capital era uma metrópole intimidante e extensa, onde vivem quase 9 milhões de pessoas. Agora parece quase pequeno. A London Eye, que considerei a altura vertiginosa da cidade aos 10 anos, agora parece ridiculamente pequena; nada mais do que uma roda de hamster. Até mesmo Canary Wharf se esforça para parecer imponente depois de ver o marco One Canada Square, de 50 andares, a cerca de 360 metros de distância, reduzido ao tamanho de um tijolo de Lego.
“O mundo visto de cima é muito diferente do mundo que conhecemos”, disse Delson. Para qualquer novato ou turista que tenha dificuldades com os numerosos arranha-céus, bairros, linhas de metrô ou demarcações de zonas – tente subir de helicóptero. O resultado é uma cidade que parece muito mais administrável.
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