QUANDO uma equipe de Fórmula 1 produziu uma era de domínio total, você pode apostar que Adrian Newey esteve no comando.
O guru do design de 65 anos tem sido o denominador comum entre vários períodos de supremacia da equipe nos últimos 30 anos na F1.
É por isso que a Aston Martin contratá-lo como diretor técnico é um golpe maior do que contratar o heptacampeão mundial Lewis Hamilton ou Max Verstappen.
Newey conquistou, com razão, uma reputação formidável na F1 e é um dos talentos mais procurados no paddock.
Ele é o designer de maior sucesso da era moderna e suas estatísticas falam por si, com 12 campeonatos de pilotos e 13 títulos de construtores em seu nome.
E ele vale cada centavo de seu salário exorbitante na Aston, que pode chegar a até £ 30 milhões por ano.
Stroll acredita que Newey é o que é necessário para transformar seu time em candidato ao título dentro de alguns anos.
Isso porque Newey, aerodinamicista de profissão, tem o toque de Midas quando chega às equipes de F1, proporcionando sucesso em quase todos os lugares por onde passou.
Suas habilidades em interpretar e explorar regulamentos para entregar carros extremamente competitivos o colocam à frente dos demais.
Ele deixou sua marca quando foi recrutado pela Williams no início dos anos 1990, antes de eles assumirem o domínio total.
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Em 1992, eles venceram 10 das 16 corridas daquela temporada, com Nigel Mansell dominando o campeonato ao conquistar os dois títulos.
Newey então mudou para a McLaren em 1998, entregando um carro mais uma vez, com Mika Hakkinen conquistando o título, assim como a equipe.
A história se repetiu na Red Bull quando, sob a liderança técnica de Newey, eles se tornaram verdadeiramente competitivos em 2009, quando o RB5 provou ser o carro mais rápido e conquistou quatro títulos entre 2010-14.
Newey entregou outro carro capaz de conquistar o título em 2021, com Verstappen e Red Bull dominando até esta temporada.
Em 2023, o piloto holandês e a Red Bull produziram a temporada mais dominante da história da F1, com 19 vitórias para Verstappen e 21 para a equipe em 22 Grandes Prêmios.
Os carros de Newey estabeleceram tendências que outros tiveram que seguir e muitas vezes isso coincidiu com mudanças regulatórias.
Poderia ser apenas uma feliz coincidência que a Red Bull tenha perdido o rumo com seu carro desde que ele se afastou da F1 em maio.
Mas não há como esconder que a equipe perdeu o brilho sem o toque mágico de Newey.
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