A RED BULL fez uma reviravolta impressionante ao fechar um novo contrato com Sergio Perez.
O piloto mexicano, de 34 anos, tinha um futuro incerto nos Bulls devido ao seu desempenho relativamente inferior ao tricampeão mundial de Fórmula 1, Max Verstappen.
No entanto, apenas uma semana depois de sofrer um terrível acidente no Grande Prémio do Mónaco que custou à equipa “dois ou três milhões”, Perez – também conhecido como Checo – assinou um novo contrato com a equipa para manter o seu lugar até 2026.
Um comunicado no site da equipe dizia: “A Oracle Red Bull Racing tem o prazer de anunciar que Checo comprometeu seu futuro com a equipe com uma extensão de dois anos de seu contrato existente”.
Pessoas como Yuki Tsunoda e Carlos Sainz foram associadas à vaga de parceiro de Verstappen a partir de 2025.
Mas parece que os chefes da equipe Red Bull queriam mãos firmes enquanto navegavam em novas águas a partir da mudança regulamentar de 2026.
Perez venceu cinco corridas com a equipe e tem 29 pódios com três pole positions, incluindo a primeira de um piloto mexicano de F1, e atualmente está em quinto lugar na classificação de pilotos este ano.
O chefe da equipe e CEO da Red Bull, Christian Horner, disse: “Agora é um momento importante para confirmar nossa escalação para 2025 e estamos muito satisfeitos por continuar trabalhando junto com Checo.
“Continuidade e estabilidade são importantes para a equipe e tanto Checo quanto Max são uma parceria robusta e bem-sucedida, garantindo nossa primeira dobradinha para a equipe no campeonato no ano passado.
“Checo teve um início forte em 2024, com segundos lugares no Bahrein, Arábia Saudita e Japão e depois o pódio na China.
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“As últimas corridas foram difíceis, há convergência no grid, mas estamos confiantes em Czech e esperamos seu retorno à forma e desempenho comprovados, que tantas vezes vemos.
“O ano passado foi uma temporada de unicórnios e precisaremos trabalhar muito para manter nossos títulos, mas estamos seguros em nossa escalação e com a equipe como um todo, o que é fundamental no que parece ser um campeonato disputado neste ano. ano.”
Perez acrescentou: “Estou muito feliz por comprometer meu futuro com esta grande equipe, é um desafio como nenhuma outra corrida para a Oracle Red Bull Racing, tanto na pista quanto fora dela.
“Estou muito feliz por ficar aqui para continuar nossa jornada juntos e contribuir para a grande história desta equipe por mais dois anos.
“Fazer parte da Equipe é um desafio imenso, que adoro. Temos um grande desafio este ano e tenho total confiança em toda a Equipe de que o futuro é brilhante aqui e estou animado por fazer parte dele.
“Quero agradecer a todos por toda a confiança que depositam em mim, é muito e quero retribuir com excelentes resultados na pista e fora dela.
Por que os carros de F1 se desfazem tão dramaticamente em um acidente?
A segurança da F1 percorreu um longo caminho em seus 74 anos de história.
Na verdade, uma grande evidência disso são os recursos de segurança dos carros da era moderna.
Uma característica disso é a forma como os carros se desintegram em um acidente de alta velocidade, muito parecido com as zonas de deformação vistas em carros de rua.
Os carros de F1 agora se quebram durante colisões graves como forma de dissipar a energia cinética do piloto retirada durante o incidente.
Os próprios carros são construídos em torno de um monocoque – também conhecido como “célula de sobrevivência” – com 2018 vendo a introdução do halo proeminentemente no topo ao redor da cabeça do motorista para impulsionar ainda mais isso.
Esta célula de segurança é feita de um composto de fibra de carbono extremamente forte de 6 milímetros com uma camada de kevlar, que é resistente à penetração e pode absorver uma enorme quantidade de energia em uma colisão.
Enquanto isso, o halo foi um grande motivo pelo qual Romain Grosjean sobreviveu ao terrível acidente no Grande Prêmio do Bahrein em 2020.
“Acho que temos muito trabalho a fazer, temos muito mais campeonatos para vencer juntos”.
O novo acordo de Checo significa que metade das vagas disponíveis para a temporada de 2025 já foram preenchidas.
Embora não tenha havido mudanças de pilotos entre esta temporada e a temporada passada, o próximo ano já gerou uma série de transferências importantes de pilotos.
Lewis Hamilton surpreendeu o mundo do automobilismo ao anunciar que estava deixando a Mercedes para se juntar à Ferrari e ao parceiro vencedor da corrida de Mônaco, Charles Leclerc, no próximo ano.
Enquanto isso, Nico Hulkenberg anunciou que estava deixando a Haas na semana passada para se juntar à Sauber, o que pode abrir caminho para o adolescente britânico Ollie Bearman entrar na F1.
Além da Red Bull, a McLaren é a única equipe que já confirmou que manterá a mesma formação de pilotos, Lando Norris e Oscar Piastri.
Hamilton está substituindo Carlos Sainz na Ferrari, e o espanhol tem sido associado a vários assentos vagos no grid, incluindo a Williams.
Enquanto isso, um incidente separado no GP de Mônaco viu Esteban Ocon criticado pelos chefes da Alpine e desde então levou ao anúncio de que ele não continuará com a equipe no próximo ano.
George Russell (Mercedes), Alex Albon (Williams) e Fernando Alonso (Aston Martin) são os únicos outros pilotos com assentos confirmados na F1 para 2025.
A próxima corrida da F1 começará em Montreal, Canadá – onde Hamilton comemorou a primeira de suas 103 vitórias recordes na F1 há 17 anos – em 9 de junho.
Grade F1 2025
Aqui estão as escalações de pilotos confirmadas para a temporada de F1 2025 até agora:
Red Bull: Max Verstappen e Sergio Perez
Ferrari: Charles Leclerc e Lewis Hamilton
Mercedes: George Russell e TBC
McLaren: Lando Norris e Oscar Piastri
Aston Martin: Fernando Alonso e TBC
Willians: Alex Albon e TBC
Limpar: Nico Hulkenberg e TBC
Alpino: A confirmar x2
RB: A confirmar x2
Haas: A confirmar x2
Fonte
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