Enfrentando um período frustrante de mau tempo localmente e no mar, a SpaceX se preparou na segunda-feira para outra tentativa para lançar uma missão com financiamento privado – Amanhecer Polaris – com o objetivo de estabelecer um recorde de altitude pós-Apolo e realizar o primeiro caminhada espacial comercial não governamental.
Assumindo a autorização final para prosseguir, o comandante bilionário Jared Isaacman, o piloto Scott Poteet e dois engenheiros da SpaceX, Anna Menon e Sarah Gillis, planejaram embarcar em sua cápsula SpaceX Crew Dragon logo após 1h EDT de terça-feira para aguardar a decolagem da plataforma 39A no Kennedy Space. Centro às 3h38
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Os meteorologistas previram que 60% de chance do clima local ao longo da Costa Espacial da Flórida seria impossível. Mais preocupante, talvez, foi o facto de as perspectivas serem marginais para as zonas de aterragem ao largo da costa, onde a tripulação terá de aterrar no final da sua missão de cinco dias.
Ao contrário das missões Crew Dragon para a Estação Espacial Internacional, onde os astronautas podem esperar o mau tempo de aterrissagem, a tripulação do Polaris Dawn não terá esse porto seguro e não poderá permanecer em órbita muito além da duração planejada da missão.
Mesmo assim, Isaacman ficou encorajado, dizendo na plataforma de mídia social no domingo à noite: “esta é uma grande melhoria nas últimas duas semanas. Estamos cada vez mais perto de colocar esta missão em órbita”.
O voo é a segunda viagem da SpaceX à órbita baixa da Terra fretada por Isaacman, que aos 16 anos fundou o que se tornou um dos principais processadores de transações de cartão de crédito do país. Em 2021, ele financiou e comandou a missão Inspiration4, o primeiro voo comercial totalmente civil em órbita.
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A missão Polaris Dawn é o primeiro de mais três voos da SpaceX que Isaacman está financiando em cooperação com Musk e o primeiro com caminhadas espaciais civis não governamentais.
O lançamento foi originalmente planejado para 26 de agosto, mas o voo foi atrasado 24 horas para completar o processamento normal pré-voo. Outro deslizamento de 24 horas foi ordenado depois que os engenheiros descobriram um vazamento no umbilical da plataforma de lançamento que fornece hélio ao propulsor para empurrar os propelentes para os motores do foguete.
Mas todos os sistemas pareciam “funcionar” na tarde de 27 de agosto, com bom tempo de lançamento esperado ao longo da Costa Espacial da Flórida. Essas esperanças foram frustradas depois de uma revisão do tempo à noite. O vôo então começou a escorregar dia a dia, aguardando uma melhora no clima de final de missão.
“Às vezes, as jornadas mais difíceis exigem mais paciência e estamos prontos para esperar o momento certo”, disse Isaacman na época. “Sabemos que muitos viajaram para ver o lançamento e estamos gratos pelo vosso apoio.”
A tripulação espera atingir um dos objetivos principais da missão poucas horas após o lançamento, alcançando uma órbita com um ponto alto, ou apogeu, de 870 milhas e um ponto baixo, ou perigeu, de 118 milhas. Em contraste, a Estação Espacial Internacional voa numa órbita circular a uma altitude de cerca de 260 milhas.
No ponto alto da órbita elíptica do Crew Dragon, Isaacman e companhia estarão mais longe da Terra do que qualquer espaçonave pilotada desde o fim do programa lunar Apollo.
O Crew Dragon passará apenas cerca de 10 horas nessa órbita extremamente elíptica. Depois disso, os propulsores da nave dispararão novamente para baixar o apogeu para 435 milhas.
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O segundo grande objetivo da missão – a primeira caminhada espacial não governamental – está planejado para o dia 3 do vôo, quando Isaacman e Gillis, presos ao Crew Dragon por umbilicais e cordas de segurança, se revezarão flutuando em um espaço aberto logo acima da escotilha aberta do Crew Dragon.
Como o navio não possui câmara de descompressão, sua cabine será ventilada para aspirar antes que a escotilha seja aberta. Poteet e Menon também usarão trajes pressurizados projetados pela SpaceX e, embora não consigam colocar a cabeça com capacete do lado de fora, serão contados entre os caminhantes espaciais do mundo.
Os principais objetivos da demonstração são testar as articulações, a mobilidade e o conforto do novo traje para ajudar os engenheiros da SpaceX a desenvolver trajes espaciais de baixo custo e mais fáceis de produzir para um grande número de pessoas que, segundo a SpaceX, um dia se aventurarão na Lua e em Marte. .
A tripulação também planeia testar um sistema de comunicações a laser de alta velocidade e realizará uma bateria de experiências biomédicas durante o voo de cinco dias para ajudar investigadores de mais de 30 instituições a aprender mais sobre os efeitos da ausência de gravidade.
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