A SpaceX lançou com sucesso três foguetes Falcon 9 em alta velocidade no fim de semana, colocando 67 satélites Starlink em órbita três dias após obter a aprovação da Administração Federal de Aviação para retomar os lançamentos após uma rara falha durante o voo em 11 de julho.
A SpaceX iniciou seu retorno ao vôo disparando 23 satélites de internet Starlink do Centro Espacial Kennedy no início do sábado, seguido por um segundo lançamento Starlink da Estação da Força Espacial de Cabo Canaveral no início do domingo, que colocou outras 23 estações retransmissoras de banda larga em órbita. O terceiro Falcon 9 foi lançado algumas horas depois da Base da Força Espacial de Vandenberg, na Califórnia.
Todos os três voos pareciam ter ocorrido sem problemas.
A NASA está contando com o Falcon 9 para lançar uma nave de abastecimento Northrop Grumman Cygnus para a Estação Espacial Internacional em 3 de agosto, seguida por um voo SpaceX Crew Dragon para transportar três astronautas da agência e um cosmonauta russo para o laboratório por volta de 18 de agosto.
O segundo estágio previsto para uso com o voo pilotado, conhecido como Crew 9, será testado nos próximos dias em uma instalação da SpaceX perto de McGregor, Texas, para verificar se as ações corretivas da empresa não terão consequências inesperadas.
EspaçoX
“Ele passará por um segundo estágio de incêndio por volta de 30 de julho, e isso é realmente para verificar algumas das novas modificações que o veículo terá como resultado da anomalia”, disse Steve Stich, gerente do Programa de Tripulação Comercial da NASA. Sexta-feira.
“Temos acompanhado passo a passo essa investigação que a FAA tem feito, a SpaceX tem sido muito transparente, tivemos nossas equipes incorporadas na investigação e acompanhando todas as mudanças naquele booster.”
A agência espacial ainda não autorizou formalmente esses voos para lançamento, mas o retorno bem-sucedido da SpaceX aos voos neste fim de semana terá, sem dúvida, um papel na eventual decisão.
Os engenheiros da Boeing também tiveram um fim de semana movimentado, testando com sucesso 27 propulsores de manobra no Cápsula Starliner agora ancorada na Estação Espacial Internacional.
Os testes verificaram o bom desempenho dos propulsores do sistema de controle de reação – RCS – que tiveram problemas anteriormente e confirmaram que os vazamentos conhecidos de hélio no sistema de propulsão da cápsula permaneceram estáveis e não pioraram.
Os testes sugerem que os propulsores funcionarão corretamente durante o eventual retorno da nave à Terra.
“Os disparos de um pulso foram projetados para confirmar o desempenho de cada propulsor”, escreveu a Boeing em uma atualização. “Entre cada disparo, a equipe revisou os dados em tempo real e todos os propulsores funcionaram com valores máximos de empuxo.
“O sistema de hélio também permaneceu estável”, disse a empresa. “Além disso, uma válvula de isolamento do oxidante RCS que não estava totalmente encaixada anteriormente foi acionada várias vezes durante os testes (de sábado) e agora está operando normalmente.”
Lançado em 5 de junho no primeiro vôo de teste pilotado da espaçonave, a tripulação do Starliner – o comandante Barry “Butch” Wilmore e a co-piloto Sunita Williams – esperava originalmente passar cerca de oito dias no espaço.
A missão já dura quase dois meses devido ao trabalho para solucionar os problemas dos propulsores e cinco vazamentos de hélio, um detectado antes do lançamento e quatro que se desenvolveram durante o encontro da cápsula com a estação espacial.
Espera-se que a NASA realize uma grande revisão no final desta semana para avaliar os dados do teste e determinar a prontidão da nave para trazer Wilmore e Williams de volta à Terra em segurança.
William Harwood/CBS Notícias
Quanto à SpaceX e ao Falcon 9, a empresa atribuiu a falha de 11 de julho a uma rachadura na linha do sensor do estágio superior, causada por um suporte solto e fadiga do metal, que levou a um vazamento de oxigênio líquido.
O vazamento, por sua vez, levou a temperaturas extremamente baixas no encanamento do motor, diminuindo o fluxo de um fluido necessário para reiniciar o motor para uma segunda “queima” planejada.
Em vez disso, o motor sofreu uma “partida difícil” que danificou vários componentes, impedindo o foguete de atingir a órbita planejada. Embora o estágio permanecesse intacto, os Starlinks que ele carregou para o espaço foram lançados em uma órbita muito inferior à planejada e posteriormente queimados na atmosfera.
Sarah Walker, gerente sênior da SpaceX, disse na sexta-feira que a “linha de sentido” não era necessária e seria simplesmente removida dos foguetes a jusante. Ela disse que os dados fornecidos estavam disponíveis em outras fontes de telemetria do foguete.
Quanto aos voos pilotados do Crew Dragon, acrescentou ela, o motor do segundo estágio só dispara uma vez e o vazamento que atrapalhou o lançamento do Starlink não teria sido um fator em um voo tripulado. Em qualquer caso, a conexão que vazou será removida.
“Estou extremamente confiante na equipe, na abordagem integrada na qual a NASA foi incorporada na resposta”, disse Nick Hague, copiloto da tripulação 9 e veterano de um aborto de lançamento da Soyuz russa. “E estou animado para amarrar o foguete quando a equipe decidir que é hora de partir.”
Ele disse que a tripulação estava treinando na sede da SpaceX em Hawthorne, Califórnia, no dia seguinte à ocorrência da anomalia no lançamento do Starlink “e desde o início eles nos trouxeram para a conversa e nos contaram tudo o que sabiam”.
A Administração Federal de Aviação, responsável pelo licenciamento dos lançamentos nos EUA, concordou com a análise de falhas da SpaceX, concluindo que “não houve problemas de segurança pública envolvidos”.
“Esta determinação de segurança pública significa que o veículo Falcon 9 pode retornar às operações de voo enquanto a investigação geral permanece aberta, desde que todos os outros requisitos de licença sejam cumpridos”, afirmou a FAA em comunicado.
Além de fornecer uma atualização sobre os planos de curto prazo do Falcon 9 da SpaceX, Walker também abordou um problema inesperado com detritos das seções do tronco do Crew Dragon que conseguiram sobreviver ao calor da reentrada para atingir o solo.
A seção do tronco, equipada com células solares, ajuda a alimentar o Crew Dragon no espaço e transporta cargas úteis de estações externas para a órbita em um ambiente não pressurizado.
Antes da reentrada, o porta-malas é descartado. A cápsula da tripulação, equipada com um escudo térmico, dispara então os seus foguetes de travagem para sair da órbita e atingir o oceano com precisão. O tronco continua em órbita baixa e eventualmente faz uma reentrada descontrolada.
No início do programa, os engenheiros concluíram que todo o tronco iria queimar completamente durante a reentrada. Mas em várias ocasiões, pedaços relativamente grandes e carbonizados de detritos do tronco sobreviveram à entrada e atingiram o solo.
Os astronautas do Crew Dragon que retornaram e os navios de carga Dragon recentemente lançados retornaram à aterrissagem na costa da Flórida, no Golfo do México ou no Oceano Atlântico.
Walker disse que a SpaceX agora planeja mover toda a carga e desembarque do Crew Dragon para o Oceano Pacífico, na costa oeste. As seções do tronco agora serão descartadas após o lançamento do foguete de saída de órbita, garantindo que caiam de volta na atmosfera aproximadamente na mesma área que a tripulação e as cápsulas de carga, ou seja, bem no mar.
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