A companhia aérea nacional da Arábia Saudita fez uma encomenda de 105 aviões Airbus, no maior negócio da história da aviação saudita – e mais uma vitória para a rival europeia da Boeing.
Ibrahim Al-Omar, diretor-geral do Grupo Saudia – estatal controladora da companhia aérea Saudia e da transportadora de baixo custo Flyadeal – disse nesta segunda-feira (20) que os primeiros aviões seriam entregues no primeiro trimestre de 2026.
“O Grupo Saudia anuncia hoje o maior negócio da história da aviação saudita”, disse ele num discurso no Future Aviation Forum, em Riade, referindo-se ao contrato com a Airbus.
A frota atual do Grupo Saudia é composta por 93 aeronaves Airbus e 51 Boeing, segundo seu site. E o último acordo aumenta ainda mais o equilíbrio da fabricante europeia, que já tinha um pedido de entrega de 39 aeronaves, segundo comunicado da Airbus.
Al-Omar não especificou se foi o número de aviões encomendados ou o valor total da encomenda que tornou este o maior negócio de aviação da Arábia Saudita.
Quando questionado por CNN sobre o assunto, bem como sobre o valor do negócio, o Grupo Saudia não respondeu, enquanto a Airbus não quis comentar.
Mas num comunicado de imprensa, os organizadores do Fórum da Aviação do Futuro afirmaram que a nova encomenda totalizou 19 mil milhões de dólares.
Numa declaração separada, Al-Omar disse que a nova ordem ajudaria a concretizar a Visão 2030 da Arábia Saudita, um programa orientado para a sustentabilidade que visa diversificar a economia do país longe do petróleo. Uma parte fundamental do programa é tornar o reino um destino atraente para os turistas.
“A Arábia Saudita tem objectivos operacionais ambiciosos para satisfazer a procura crescente”, disse Al-Omar. “Estamos aumentando a capacidade de voos e assentos em nossos mais de 100 destinos existentes em quatro continentes, com planos de expansão adicional.”
O país espera atrair 150 milhões de turistas por ano até 2030, de acordo com a sua Estratégia Nacional de Turismo.
Mais uma vitória da rival da Boeing
A notícia do acordo saudita chega no momento em que a principal rival da Airbus, a Boeing, enfrenta intenso escrutínio sobre uma série de falhas de segurança, incluindo a explosão da fuselagem de um avião durante o voo, em janeiro.
O incidente gerou uma série de investigações sobre as práticas da Boeing, uma mudança de executivos e promessas de recuperação da empresa.
Mas a Boeing tem enfrentado dificuldades desde que acidentes fatais com suas aeronaves 737 Max em 2018 e 2019 resultaram na suspensão de 20 meses de seu avião mais vendido.
A empresa também foi atingida pela pandemia, que quase interrompeu as viagens durante meses e causou profundos prejuízos à maioria das companhias aéreas que compram aviões Boeing.
Desde que a suspensão começou em 2019, a empresa relatou perdas ajustadas de cerca de US$ 32 bilhões. Desde o início deste ano, o valor das suas ações despencou quase 28%.
Apesar de ter uma carteira de pedidos de mais de 5.600 jatos comerciais no valor de US$ 529 bilhões, a Boeing não consegue construir aviões com rapidez suficiente a cada ano para obter lucro enquanto trabalha para resolver seus problemas de qualidade.
Entretanto, a Airbus reportou uma carteira de encomendas de quase 8.600 aeronaves no final de 2023 e registou um lucro de 3,8 mil milhões de euros (4,1 mil milhões de dólares) no ano.
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