A Boeing e o sindicato dos Maquinistas, que representa 33 mil de seus funcionários na Costa Oeste dos Estados Unidos, chegaram a um acordo preliminar que pode evitar uma greve marcada para começar nesta sexta-feira (13).
Antes de entrar em vigor, o acordo precisará da aprovação dos membros do sindicato que constrói os jatos comerciais. No entanto, a liderança sindical elogiou o acordo preliminar e afirmou que atingiu os objetivos do sindicato.
“Vocês nos enviaram aqui para defender firmemente suas prioridades e estamos orgulhosos de ter feito isso”, afirmou a Associação Internacional de Maquinistas e Trabalhadores Aeroespaciais neste domingo (8), em comunicado em seu site oficial.
A Boeing disse que o acordo prevê aumentos salariais totalizando 25% ao longo do prazo de quatro anos do contrato, melhorias nas contribuições para planos 401 (k), redução das contribuições para o seguro saúde dos funcionários e aumento do tempo de folga.
O acordo representa o maior aumento salarial da Boeing para membros do sindicato.
“Ouvimos o que é importante para você no novo contrato. E chegamos a um acordo preliminar com o sindicato sobre uma oferta histórica que cuida de você e de sua família”, disse Stephanie Pope, CEO da unidade de aviões comerciais da Boeing, em comunicado.
O acordo também inclui maior segurança no emprego para os sindicalistas, com a promessa de construir o próximo avião numa das fábricas representadas pelos sindicatos na região de Puget Sound. A Boeing tem uma fábrica não sindicalizada na Carolina do Sul, onde fabrica o 787 Dreamliner.
Nos dois últimos acordos com o sindicato, a Boeing teve de aceitar concessões, como o fim de um plano de pensões tradicional e o aumento das contribuições para o seguro de saúde dos funcionários, em troca de a empresa abandonar a ameaça de construir os então planeados 737. Max e 777X em novas fábricas não sindicalizadas.
A Boeing enfrentou uma série de contratempos nos últimos cinco anos, começando com a suspensão de 20 meses de seu avião mais vendido, o 737 Max, em 2019 e 2020, após dois acidentes fatais ligados a uma falha de projeto no avião.
Além disso, a receita da Boeing despencou durante a pandemia, uma vez que uma queda acentuada nas viagens aéreas causou grandes perdas às companhias aéreas clientes.
Em janeiro, um tampão da porta de um 737 Max operado pela Alaska Airlines se soltou 10 minutos após a decolagem. Embora ninguém tenha morrido no incidente, ele trouxe nova atenção às questões de qualidade e segurança na Boeing, especialmente depois que foi determinado que o avião em questão saiu da fábrica sem os quatro parafusos necessários para manter o bujão da porta no lugar.
Os muitos problemas da Boeing resultaram em grandes perdas operacionais, totalizando US$ 33,3 bilhões, desde que a linha Max foi encerrada em 2019. As previsões indicam que as perdas continuarão até o final deste ano. A Boeing corre o risco de ver os seus títulos de dívida rebaixados para o estatuto de “junk bond” devido ao grande aumento da dívida para cobrir perdas durante este período.
Isto contrasta com as condições financeiras de algumas outras grandes empresas que alcançaram acordos sindicais lucrativos no ano passado, como a UPS, a General Motors, a Ford e a Stellantis. Essas empresas relataram lucros recordes antes dessas negociações.
Mas os problemas da Boeing fizeram com que a empresa não estivesse em condições de lidar com trabalhadores em greve pela primeira vez em 16 anos. E os executivos da empresa admitiram isso quando entraram na rodada final de negociações.
O ex-CEO Dave Calhoun disse aos investidores em julho que a intenção da Boeing era evitar uma greve e deu a entender que a empresa estava disposta a fazer todo o possível para evitar uma paralisação do trabalho.
“Sabemos que os pedidos de aumento salarial serão grandes”, disse Calhoun. “Não temos medo de tratar bem nossos colaboradores nesse processo. Então, vamos trabalhar o máximo que pudermos para evitar uma greve.”
Seu sucessor, Kelly Ortberg, que assumiu o cargo em 8 de agosto, emitiu um comunicado em sua primeira semana dizendo que queria “reiniciar” as relações com o sindicato após se reunir com sua liderança.
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