Pela primeira vez, os carros Tesla foram incluídos numa lista de compras do governo chinês, segundo a publicação estatal Papel.cn.
A empresa foi a única marca estrangeira de veículos elétricos incluída na compra feita pelo governo provincial de Jiangsu. As outras fabricantes citadas no catálogo são a Volvo (da chinesa Geely) e a estatal SAIC.
Isto significa que os órgãos públicos da província podem usar veículos Tesla como carros oficiais.
O caso se tornou viral nas redes sociais chinesas, onde as pessoas questionaram se carros estrangeiros deveriam ser usados pelo governo.
O governo de Jiangsu tentou aliviar essas preocupações dizendo que o modelo Tesla é “um carro nacional, não importado”, segundo um relatório. reportagem do jornal estadual National Business Daily na quinta-feira (4), citando um governante.
A Tesla, que opera uma grande fábrica em Xangai, produziu cerca de 947 mil carros na China em 2023, e a maioria deles foi usada localmente.
O governo de Jiangsu não respondeu aos telefonemas de CNN Internacional. No catálogo de compras governamentais, o Modelo Y da Tesla, fabricado em Xangai, foi listado por 249.900 yuans (34.377 dólares).
A China tornou-se um mercado cada vez mais importante para a Tesla, já que o país é responsável por mais da metade do total de vendas mundiais de carros elétricos. No ano passado, a Tesla obteve quase um quarto da sua receita total da China.
Mas a montadora norte-americana também enfrenta uma concorrência crescente dos rivais chineses. A BYD ultrapassou a Tesla no último trimestre de 2023 como a maior vendedora de EVs do planeta.
A Tesla recuperou sua posição no primeiro semestre deste ano, mas a corrida é acirrada.
Os carros Tesla já foram proibidos de entrar em alguns complexos governamentais e militares na China devido a preocupações com espionagem e segurança de dados.
Essas restrições foram suspensas em abril, quando uma das principais associações automotivas do país anunciou que os carros Tesla atendiam aos requisitos de segurança de dados da China.
O anúncio foi feito no mesmo dia em que Musk visitou Pequim e se encontrou com o primeiro-ministro Li Qiang, que elogiou a Tesla como um “modelo de sucesso” para a colaboração EUA-China.
Tarifas da UE
Mas na maioria das frentes, as tensões entre a China e o Ocidente estão a aumentar.
A Comissão Europeia confirmou nesta quinta-feira que aplicará tarifas adicionais de até 37,6% a partir desta sexta-feira (5) às importações de veículos elétricos fabricados na China.
As tarifas, que foram anunciadas pela primeira vez no início de Junho, são vistas como uma medida necessária pela UE para travar uma enxurrada de carros chineses baratos construídos com apoio “injusto” do governo.
A Tesla, um grande exportador de carros elétricos fabricados na China para a Europa, solicitou um cálculo tarifário separado, segundo a Comissão.
A empresa enfrenta atualmente uma tarifa adicional média de 20,8% como parte de um grupo de empresas que cooperam com a investigação da UE.
Tesla não respondeu aos pedidos de comentários.
*Com informações de Joyce Jiang
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