O governo de São Paulo publicou edital para concessão de 460 quilômetros de rodovias na chamada Rota Sorocabana com 18 novos pedágios, além dos cinco já existentes. O leilão acontece no dia 30 de outubro e as propostas podem ser apresentadas até o dia 25 do mês.
Rodovias administradas pelo Departamento de Estradas de Rodagem (DER), como a SP-79, que liga a região de Sorocaba a Régis Bittencourt (BR-116), cortando vasta área de Mata Atlântica, na Serra do Mar, serão concedido e os pedágios serão pagos. .
Segundo o governo, estão previstos investimentos de R$ 8,7 bilhões ao longo dos 30 anos de concessão. Os recursos serão aplicados em duplicações, faixas adicionais, estradas marginais, construção de acessos e obras de infraestrutura rodoviária em 17 cidades afetadas pela concessão, que se estende do km 34 da Raposo, em Cotia, até São Miguel Arcanjo.
A nova concessão incorpora trechos atualmente concedidos à CCR Viaoeste, cujo contrato termina em março de 2025, e outros administrados pelo DER, que atualmente não possuem pedágio.
O critério de seleção do vencedor será a maior bolsa fixa paga ao Estado. Uma das obras previstas na concessão, a duplicação da Rodovia Bunjiro Nakao entre Vargem Grande Paulista e Ibiúna, foi objeto de recente licitação do DER, no valor de R$ 152,5 milhões. O trecho duplicado deverá se estender até Piedade.
Já a Rodovia João Leme dos Santos, já duplicada entre Sorocaba e Salto de Pirapora, terá outro trecho duplicado ao passar por esta cidade.
O projeto prevê intervenções na Rodovia Antunes Soares (SP-79), entre Salto e Juquiá. Segundo o governo, o objetivo é tornar mais seguro o trecho da Serra do Mar, entre Tapiraí e Juquiá. A rodovia liga a região de Sorocaba a Régis Bittencourt (BR-116), dando também acesso às praias do litoral sul de São Paulo.
No trecho serrano, a estrada é sinuosa, com curvas acentuadas e trânsito proibido para veículos de carga articulada. A concessão permitirá a construção de faixas adicionais de subida, acostamentos e rampas de escape, além de melhorias na sinalização.
As intervenções também dependerão de licenciamento ambiental, por se tratar de um bioma protegido por lei federal e considerado Reserva da Biosfera pela UNESCO.
Novos pedágios
Os novos pontos de recarga terão pórticos que acionam o sistema de recarga automática, conhecido como free flow. Ao longo da extensão, os preços variarão de R$ 0,86 a R$ 12,20, dependendo do trecho, com cobrança nos dois sentidos.
Nova Raposo também terá cobrança automática
Um decreto publicado pelo governo do estado no dia 12 autorizou a abertura de licitação para outorga do lote Nova Raposo à iniciativa privada, que prevê grandes intervenções na Rodovia Raposo Tavares, entre a capital paulista e a cidade de Cotia.
Ambientalistas e associações de moradores continuam criticando os impactos ambientais e sociais das obras previstas, como a construção de túneis e viadutos na região do Butantã, em São Paulo, além de desapropriações e interferências em parques e áreas verdes.
O governo afirma que o lote trará cerca de R$ 7,1 bilhões em investimentos para melhorar o fluxo de veículos nas estradas e trazer mais segurança. Atualmente, o trecho é administrado pelo DER e não possui pedágio. Com a concessão, serão instalados seis pórticos com cobrança eletrônica pelo sistema free flow.
No total, serão 93 quilômetros em dez cidades da região metropolitana de São Paulo.
O projeto original sofreu modificações, mas manteve as obras mais impactantes, como a construção de estradas na Raposo. Em nota, a Secretaria de Parcerias de Investimentos (SPI) informou que o edital final deverá ser publicado nos próximos dias.
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