As exportações brasileiras de café verde atingiram 3,297 milhões de sacas de 60 kg em junho, um aumento de 43,8% em relação ao ano anterior e estabelecendo um novo recorde para o mês, na esteira da crescente demanda pelo grão brasileiro e apesar da persistência dos problemas logísticos, disse este Quarta-feira (10) acontece o Conselho dos Exportadores de Café do Brasil (Cecafé).
Os embarques totais, que incluem café solúvel e industrializado, aumentaram 35,7% em relação a junho do ano passado, para 3,573 milhões de sacas, volume recorde para o período, segundo dados do Cecafé.
“Do lado positivo, o Brasil, com melhor colheita, após dois ciclos de colheita menores, ampliou sua participação de mercado no comércio global, ocupando espaços deixados pela redução da oferta de outros produtores, como Indonésia e Vietnã, principalmente com conilon e Robusta. nacionais”, destacou o presidente do Cecafé, Márcio Ferreira.
As exportações de café verde Arábica totalizaram 2,48 milhões de sacas em junho, alta de 20,3%, enquanto o Robusta saltou 254,5%, para 817,83 mil sacas.
Com isso, o Brasil fechou a safra 2023/24 com embarques totais de café de 47,3 milhões de sacas, volume recorde e 3,6% superior ao máximo histórico anterior de 45,675 milhões de sacas no ciclo 2020/21.
Em termos de receita, as exportações brasileiras da commodity cresceram 20,7% nos últimos 12 meses encerrados em junho passado.
O valor saltou de US$ 8,142 bilhões na temporada 2022/23 para os atuais US$ 9,826 bilhões. Esse número é o mais alto da história do levantamento das exportações brasileiras de café, iniciado em 1990, destacou o Cecafé.
O presidente do Cecafé destacou, no entanto, que os exportadores continuam enfrentando “intensos gargalos logísticos”, com problemas no exterior devido à persistência de conflitos geopolíticos e, internamente, com o esgotamento do Porto de Santos, “o que gerou elevados custos adicionais e imprevistos para os exportadores”.
Segundo números do Boletim Detenção Zero (DTZ), elaborado pela ElloX Digital em parceria com o Cecafé, 254 navios destinados à exportação de café sofreram atrasos ou mudanças de escala nos portos brasileiros em junho, o equivalente a 62% dos 413 navios porta-contêineres movimentados no último mês.
Só em Santos, 118 embarcações atrasaram o embarque, ou 82% do total.
O Porto de Santos continua sendo o principal ponto de exportação de café do Brasil, tendo embarcado 68,9% de todo o volume vendido em 23/24.
Apesar disso, a percentagem registada na última colheita é a mais baixa da história, “o que evidencia o seu esgotamento e sinaliza mais dificuldades para o segundo semestre, quando aumentam as exportações de carga contentorizada”, disse o Cecafé.
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