O Ministério dos Transportes já está dialogando com empresas interessadas em assumir a concessão de rodovias em 2025 para evitar leilões esvaziados, disse Viviane, secretária nacional de transporte rodoviário, Viviane, Viviane, CNN Money.
Para este ano, o governo federal pretende realizar 15 concessões nas estradas, 12 novos leilões e três renegociações contratuais.
O projeto prevê R $ 161 bilhões em investimentos em rodovias privadas, dos quais R $ 38 bilhões virão de otimizações contratuais.
“Essas são uma série de ações que nos fazem ganhar credibilidade em nossos estudos. Nos faz poder atrair mais investidores ”, disse ele em entrevista a CNN Money.
“Há muitas pessoas novas que estão tentando ganhar um leilão, que não venceram em 2024, mas vencerão em 2025. Faremos 15 leilões, por isso teremos oportunidades para todos”, disse ele.
Do total esperado, cinco leilões já foram marcados:
- Rota Agro Norte, com a concessão de BR-364/RO: 27 de fevereiro;
- Ponte binacional de São Borja: 4 de abril;
- BR/040 e MG/RJ/495, que conecta Juiz de Fora (MG) ao Rio de Janeiro (RJ): 30 de abril;
- Rota de celulose, consistindo em seções das rodovias federais BR-262 e BR-267, e estados MS-040, MS-338 e MS-395: 5 de maio;
- Otimização de BR-163/MS por MSVIA: 22 de maio.
Rota de celulose
Os trechos da rota da celulose já haviam passado em um leilão em dezembro do ano passado, mas não pareceu interessado no evento.
Para não repetir o cenário em maio de 2025, o Ministério e o Governo de Mato Grosso do Sul promoveram mudanças no aviso de sugestões de possíveis investidores para tornar o evento mais atraente, disse o secretário.
“Tivemos um leilão esvaziado. Ouvimos muito os investidores […] Para entender quais foram as oportunidades de melhoria. Fez alterações na matriz de risco. Alterado Capex. Já fizemos outras pesquisas com os investidores e sabemos que será uma boa disputa na rota da celulosidade ”, afirmou.
Entre as atualizações do anúncio está um ajuste no cronograma de operação, expandindo os prazos para a conclusão dos trabalhos essenciais, que agora serão concluídos entre os 6 e 8 anos do contrato. A concessão dura 30 anos.
Outra mudança é que o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transporte (DNIT) construirá o contorno do município de Três Lagoas. Após a conclusão das obras, programadas para o quarto ano do contrato, o trecho será incorporado à concessão.
BR-319 Pavimentação
O Secretário também falou sobre o interesse do governo em pavimentar o BR-319 até 2026, quando o mandato do Presidente Luiz Inacio Lula da Silva (PT).
A estrada chama Manaus (AM) para Porto Velho (RO), atravessando a floresta amazônica, em seções onde existem terras indígenas e unidades de conservação.
O Ministério dos Transportes já posicionou favoravelmente o pavimento da rodovia porque considerou que o trabalho é viável ambientalmente, desde que atenda aos requisitos, como colocar cercas no “trecho intermediário” chamado para preservar a fauna local.
De acordo com o secretário Viviane, é possível controlar a entrada e saída de pessoas na estrada, a partir da inspeção. Uma das críticas ambientais ao trabalho é que a pavimentação facilitará o acesso de garimpeiros e madeireiros ilegais na região.
“Ainda não temos uma programação exata. Temos a execução do DNIT Works e estamos estudando a proposta de estruturar esse projeto de gerenciamento, o controle de acesso, que entra, quando sai e depois obterá a autorização para pavimentar o trecho intermediário ”, disse Viviane.
CNT: Das 10 melhores rodovias do país, 9 são de iniciativa privada
lojas help whatsapp
emprestimo no cartao de credito simulação
qual a taxa de juros para emprestimo consignado
empréstimos funcionários públicos
banco bmg curitiba
empréstimo consignado taxa
valores emprestimo consignado
como fazer empréstimo pelo inss
empréstimo consignado taxa de juros
telefone do banco bmg central
quem nao pode fazer emprestimo consignado
juros emprestimo consignado
emprestimo manaus
