O governo de São Paulo autorizou nesta quarta-feira (29) a assinatura do contrato de concessão do Trem Intercidades, que promete ser o mais rápido do Brasil, com velocidade de 140 km/h. Com 15 trens no serviço expresso e tarifa média de R$ 50, a viagem terá duração de 64 minutos entre a capital paulista e a cidade de Campinas, no interior do estado. O Consórcio C2 Mobilidade sobre Trilhos (TIC Trens) será responsável pelo projeto orçado em R$ 14,2 bilhões, após vencer o leilão realizado em fevereiro deste ano, na B3, em São Paulo. A concessão é válida por 30 anos.
O Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES) disponibilizará financiamento de R$ 6,4 bilhões para apoiar contribuições públicas do estado de São Paulo.
Segundo o governo do estado, o TIC será o serviço expresso em 101 quilômetros de trilhos entre as cidades de São Paulo e Campinas, com escala em Jundiaí. O projeto abrange ainda a implantação do Trem Intermetropolitano (TIM) entre Campinas e Jundiaí e a concessão da Linha 7-Rubi, atualmente operada pela Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM) ligando Jundiaí à capital.
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O trem que ligará a capital a Campinas será o mais rápido do Brasil, com velocidade de até 140 km/h. A viagem terá duração de 64 minutos, com 15 trens em serviço expresso e tarifa de valor médio de R$ 50. A TIM vai operar com sete trens em um percurso de 44 km, com tempo de viagem de 33 minutos. Serão estações nas cidades de Jundiaí, Louveira, Vinhedo, Valinhos e Campinas, com velocidade média de 80 km/h e capacidade para transportar 2.048 passageiros. A tarifa média será de R$ 14,05.
A Linha 7-Rubi irá operar entre as estações Barra Funda, na capital, e Jundiaí. O valor cobrado por passageiro seguirá a tarifa pública, atualmente de R$ 5. O trecho de 57 quilômetros tem 17 estações e capacidade para receber 400 mil pessoas por dia. O contrato prevê a transferência de 30 trens da CPTM que trafegam até a nova concessionária.
Após a assinatura do contrato de concessão, inicia-se a fase preliminar do projeto, entre junho e novembro deste ano, quando a concessionária apresenta os planos de financiamento, desapropriação, reassentamento e se prepara para o início da transição operacional junto aos funcionários da CPTM. As ações prévias à construção dos três serviços do TIC Eixo Norte serão realizadas até julho de 2026 e a construção de todas as linhas do projeto deverá ser iniciada em até dois anos após a formalização do contrato de concessão.
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As obras da Linha 7-Rubi e TIM deverão durar três anos, com conclusão prevista para agosto de 2029. As obras do TIC deverão durar cinco anos, ou seja, com início de operação no segundo semestre de 2032.
Ao longo de 2025, o projeto prevê a operação assistida do TIC Trens da Linha 7–Rubi, com apoio de funcionários da CPTM na transferência dos serviços para a concessionária. As operações comerciais da Linha 7-Rubi deverão ter início em 2026, quando também entrará em vigor o prazo efetivo de concessão de 30 anos.
Para a TIM, a estimativa é que os testes de operação comecem no último trimestre de 2029, com início da operação comercial em 2030. Na TIC, com prazo mais longo, a fase de testes está prevista para o final de 2031, e a operação comercial a partir do seguinte. ano.
