AS PRÓXIMAS novas regras da UE significam que os passageiros de fora do bloco terão que passar pelo sistema automatizado de entrada e saída.
O novo sistema, conhecido como EES, acabará com a carimbagem de passaportes para viajantes de países terceiros.
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Ele será lançado em 6 de outubro e os britânicos precisam estar cientes das mudanças.
Os controlos biométricos EES foram criados para registar os dados de todos os nacionais de países terceiros que entram e saem da União Europeia, embora os residentes não pertencentes à UE que vivam na UE ou em países Schengen e aqueles que viajem com vistos estejam isentos.
Para quem chega de avião, além de informações de voo e bagagem, os cheques conterão informações biométricas, como impressões digitais, fotografias faciais e dados do passaporte a partir dos chips RFID incluídos no documento.
Foi concebido em grande parte para fornecer uma imagem melhor dos viajantes que ultrapassaram a regra de 90 dias do espaço Schengen.
Mas também esperava ajudar no combate à actividade terrorista e ao crime organizado, uma vez que pode sinalizar indivíduos com condenações criminais ou terroristas e alertar as autoridades.
O uso atual de carimbo em seu passaporte será substituído por uma digitalização automática.
Apenas os países da UE, Irlanda e Chipre, não aplicarão o EES, mas os seus cidadãos estarão isentos.
A Suíça e a Noruega estão entre os 29 países que farão parte do sistema EES.
Os passageiros das companhias aéreas já precisam fornecer uma certa quantidade de informações antes de voar, o que é conhecido como Informações Avançadas do Passageiro (API) – isso inclui coisas como nome, data de nascimento e número do passaporte.
As companhias aéreas são responsáveis por garantir que passageiros inelegíveis não possam embarcar no avião, como aqueles que não possuem passaporte válido.
Se quebrarem essas regras, poderão receber uma multa pesada.
No EES, parece que as informações necessárias para a API se tornarão mais detalhadas e poderão incluir seu status de residência e o motivo da viagem.
As companhias aéreas serão obrigadas a obter verificação do sistema EES antes de permitirem o embarque de cada passageiro.
As verificações do EES só serão aplicadas quando você cruzar uma fronteira externa Schengen.
Portanto, qualquer pessoa que voe do Reino Unido para a Alemanha – ou na viagem de volta – precisará passar por verificações.
No entanto, se você fizer um voo interno dentro da área enquanto estiver na Alemanha, por exemplo, voando da Alemanha para a Espanha, não precisará se submeter às verificações.
Uma aplicação da UE está atualmente a ser testada no aeroporto de Estocolmo e permitirá o registo no EES.
No entanto, os dados biométricos – impressões digitais e exames faciais – devem ser fornecidos pessoalmente na presença de um guarda de fronteira, pelo que terão de ser feitos à chegada.
Qualquer viajante terá que passar por verificações no aeroporto antes de cruzar a fronteira para o país de destino.
Isso será feito por meio de portões eletrônicos conhecidos como “e-gates”.
A primeira vez que um viajante entra num país da UE após a criação do SES, terá de recolher as suas impressões digitais, tirar-lhe uma fotografia e ler os dados do seu passaporte.
Sob a supervisão dos guardas de fronteira nos quiosques da área de desembarque do aeroporto, os passageiros irão digitalizar os seus documentos e partilhar informações biométricas, bem como responder a quaisquer questões necessárias.
Estima-se que o processo levará entre 90 segundos e dois minutos por pessoa.
Depois que os viajantes tiverem suas impressões digitais e fotografias tiradas, elas serão válidas por três anos e todo o processo não precisará ser repetido.
No entanto, se um viajante receber um novo passaporte durante esse período, ele precisará tirar novas impressões digitais e fotografias.
Embora a UE tenha afirmado que os novos sistemas não deveriam criar atrasos significativos nos aeroportos, outros organismos expressaram preocupações sobre a perspectiva de formação de longas filas.
Todas as mudanças nos aeroportos do Reino Unido
Estão em curso grandes mudanças nas regras dos aeroportos do Reino Unido.
Os aeroportos do Reino Unido deverão introduzir novos scanners de bagagem que tornarão muito mais fácil para os viajantes, que não terão mais que retirar líquidos e laptops de suas malas.
Além disso, também não ficarão mais restritos a 100ml de líquidos, sendo que as rígidas regras definidas serão eliminadas com a introdução do novo equipamento.
No entanto, nem todos os aeroportos do Reino Unido cumprirão o prazo originalmente estabelecido pelo Departamento de Transportes (DfT), com alguns dos maiores do país ficando para trás.
A associação comercial de viagens ABTA alertou qualquer pessoa que viaje para o exterior durante esse período para seguir as regras atuais de 100ml, dizendo que muitos aeroportos estrangeiros também não possuem os novos scanners instalados.
Enquanto isso, esses dois itens costumam causar problemas aos passageiros na segurança do aeroporto.
E este segurança do aeroporto revelou os erros que prendem as pessoas no caminho para os portões de embarque.
A associação de viagens ABTA alertou que os passageiros podem enfrentar atrasos de vários minutos nos quiosques.
Também foram levantadas preocupações de que as tentativas de comunicar o que o novo sistema significará não tenham chegado ao público em geral, com um estudo realizado em Abril a revelar que dois terços dos adultos no Reino Unido não conheciam o sistema EES.
Há também preocupação com o sistema para as pessoas que estão isentas do registo no EES – como as pessoas que possuem uma autorização de residência ou um visto de longa duração para um país da UE.
A Associação Internacional de Transporte Aéreo (IATA) disse que esses grupos terão que indicar nas Informações Antecipadas dos Passageiros que estão isentos e, em seguida, ter seu visto ou cartão de residência verificado no portão de embarque, o que pode aumentar significativamente o tempo de embarque.
As companhias aéreas também indicaram que a complexidade e o tempo do processo de embarque podem significar o fim dos voos de última hora.
As companhias aéreas terão de verificar antes da partida a elegibilidade dos passageiros para viajar, enviando consultas de verificação ao sistema EES.
Isto responderá se eles estão “OK” ou “NÃO OK” para o embarque.
As companhias aéreas serão responsáveis se permitirem a bordo passageiros não conformes.
O alarme foi dado pela IATA sobre a confiabilidade do sistema, bem como sobre o tempo necessário para obter a verificação antecipada.
O prazo – que foi relatado como sendo de até 48 horas antes da decolagem “é muito longo” e “impedirá a venda tardia de bilhetes”, de acordo com um documento apresentado pela Ryanair Holdings plc, empresa-mãe da Ryanair, Buzz, Lauda e Malta Air, ao Comitê de Análise Europeia da Câmara dos Comuns do Reino Unido.
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