Um laudo pericial elaborado pela Polícia Científica de Santa Catarina (PCI) revelou as prováveis causas do trágico acidente aéreo ocorrido em 4 de junho de 2024, entre as cidades de Garuva e Itapoá, em Santa Catarina. O relatório indica que a aeronave colidiu com um obstáculo em meio a condições climáticas adversas. Lembre-se do caso.
A Força Aérea Brasileira encontrou destroços de um avião que havia desaparecido, na tarde do dia 3 de junho, em Santa Catarina. Informações iniciais afirmavam que o avião bimotor, modelo Beechcraft 95-B55, perdeu altitude na região Norte do Paraná e perdeu contato com a torre de controle ao sobrevoar a região de Joinville, por volta das 20h35, para onde desviou por causa de as condições de pouso.
A aeronave caiu em uma região de mata densa entre as cidades de Garuva e Itapoá, a cerca de 70 quilômetros de Joinville, no norte de Santa Catarina. Os bombeiros tiveram grande dificuldade de acesso ao local devido ao grande número de árvores e à distância das estradas pavimentadas.
Assista ao vídeo:
Segundo monitoramento por satélite, a aeronave Baron 95-B55 saiu de Governador Valadares, no interior de Minas Gerais, pouco depois das 17h e tinha pouso previsto em Florianópolis, capital catarinense, três horas depois. A fuselagem foi encontrada em mata fechada entre as cidades de Garuva e Itapoá, no norte de Santa Catarina.
A aeronave pertence à empresa Conserva de Estradas LTDA, conforme registro na Agência Nacional de Aviação Civil. O avião foi fabricado em 1982 e tinha capacidade para transportar até 5 passageiros, além do piloto. Ainda segundo a ANAC, a aeronave bimotora não está autorizada a realizar táxis aéreos. Duas pessoas morreram no acidente.
Investigações e relatório
Segundo as investigações, a combinação de fatores como condições climáticas desfavoráveis, perda de visibilidade durante a aproximação e colisão com obstáculo foram determinantes para o acidente. A aeronave estava tecnicamente apta e o piloto qualificado, mas as condições climáticas adversas foram fundamentais para o acidente.
A análise detalhada dos dados de voo, incluindo informações da plataforma FlightRadar, permitiu reconstruir a trajetória da aeronave até o momento do impacto. A perícia também avaliou as condições de manutenção da aeronave, a qualificação do piloto e a comunicação com o controle aéreo.
O documento esclarece aspectos legais e possíveis responsabilidades, diferenciando-se do trabalho realizado pelo Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (CENIPA), que tem como foco a prevenção de novos acidentes. O Laudo Pericial foi encaminhado ao Delegado de Polícia, responsável pela conclusão do inquérito policial.
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