São Paulo (Reuters) – As montadoras de veículos instaladas no Brasil retornaram em agosto a níveis de produção e vendas semelhantes aos observados antes da chegada da pandemia ao país, em março de 2020, informou a Anfavea, entidade que representa o setor.
Embora o desempenho do setor no mês passado tenha sido considerado positivo pela entidade, o presidente da Anfavea, Márcio de Lima Leite, defendeu mais uma vez a recuperação imediata do imposto de importação de veículos para 35% e apresentou dados que mostraram forte aumento no volume de eletrificados carros fabricados na China que estão em estoque no Brasil.
O executivo mencionou que a produção de veículos no Brasil em agosto foi a melhor desde outubro de 2019, atingindo 259,6 mil unidades, e que as vendas diárias permaneceram dentro da média da época, em torno de 11 mil unidades.
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Mas o volume de carros eletrificados produzidos na China armazenados no Brasil atingiu um pico de 86,2 mil unidades em julho, disse Leite. “O mercado na China esfriou, a demanda caiu e esse estoque chegou ao Brasil beneficiado pela redução da alíquota”, disse ele em entrevista a jornalistas em Brasília, onde a entidade inaugurou uma nova sede no âmbito do “planejamento de aproximação”. ”do setor com representantes dos Três Poderes.
“Este stock poderá gerar algum desequilíbrio no mercado”, acrescentou, considerando, no entanto, que o volume de carros eletrificados importados da China poderá ser “exportado para outros países” da América do Sul a partir do Brasil, dependendo da estratégia de vendas. cada importador.
Imposto gradual
O setor automobilístico brasileiro em 2023 passou meses reclamando do crescimento das importações de veículos chineses, a grande maioria deles de montadoras que iniciam operações no país, como BYD e GWM, e conseguiu que o governo restabelecesse a tarifa de importação em Novembro veículos elétricos e aumento do imposto sobre híbridos.
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Mas a decisão na altura foi restabelecer gradualmente a tarifa de 35% a partir de janeiro deste ano até meados de 2026, o que, segundo a indústria, tem incentivado importações oportunistas para evitar a incidência total do imposto.
O executivo não mencionou como a Anfavea calculou o número estimado de veículos armazenados por fabricantes chineses que não fazem parte da entidade, mas mencionou que o volume não está incluído na conta de estoque tradicional do setor, que em agosto totalizou 268,9 mil veículos, um aumento face a 255,8 mil em julho.
Segundo números da Anfavea, o estoque no Brasil de veículos eletrificados produzidos na China saltou de 13,2 mil, o equivalente a cerca de dois meses de vendas, em dezembro, para 24 mil em meados de maio e atingiu o pico de 86,2 mil em julho, o suficiente para 9 meses de vendas. Em agosto, este volume caiu ligeiramente para cerca de 82 mil. Enquanto isso, a média de vendas mensais desses veículos passou de 6,8 mil no final de 2023 para 9,4 mil entre junho e agosto deste ano.
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“Temos um pedido à Camex (Câmara de Comércio Exterior) esta semana, com um novo pedido de recuperação imediata da alíquota para 35% porque esse volume começa a ser muito prejudicial para a indústria”, disse Leite, referindo-se aos importados carros eletrificados da China que em algum momento começarão a ser vendidos no país.
Mercado
As montadoras instaladas no Brasil produziram 5,2% a mais em agosto em relação a julho, montando 259,6 mil automóveis, comerciais leves, caminhões e ônibus. O desempenho marcou o melhor resultado desde as 288,5 mil unidades produzidas em outubro de 2019, segundo dados da Anfavea apresentados nesta quinta-feira.
Na comparação com agosto do ano passado, a produção cresceu 14,4% e no acumulado do ano o volume montado atingiu 1,64 milhão de unidades, 6,6% a mais que no mesmo período de 2023. A previsão da entidade para a produção em 2024 deverá crescer 4,9%. , para 2,44 milhões de veículos.
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O setor registrou vendas de 237,4 mil veículos novos no mês passado, queda de 1,6% na comparação mensal, mas crescimento de 14,3% na comparação anual. Por dia útil, o licenciamento do último mês foi equivalente a 10,8 mil unidades, 19,5% acima da média de agosto de 2023.
De janeiro até o final de agosto, as montadoras do país registraram 1,62 milhão de veículos, 13,3% a mais que nos oito primeiros meses do ano passado. A estimativa para o ano todo é de crescimento de 10,9%, para 2,56 milhões de unidades.
As vendas externas do setor subiram 10,6% em agosto ante igual mês de 2023, para 38,2 mil veículos, ajudando a reduzir a queda acumulada no ano para 17,9%, equivalente a 242,6 mil unidades. O movimento ocorreu com aumento nas vendas para a Argentina e bom desempenho nos mercados do México, Chile e Colômbia, afirmaram executivos da Anfavea durante entrevista coletiva.
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Apesar do aumento dos impostos sobre bens importados que entrou em vigor no início do ano, a participação dos modelos produzidos fora do país no total das vendas internas permaneceu em 17,1% em agosto, mas abaixo dos 19,5% de janeiro. que foi o nível mais alto em pelo menos quatro anos.
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