O fabricante suíço de materiais ferroviários Trilho Stadler anunciou um novo modelo de trem que utiliza tecnologias modernas para preservar o meio ambiente: o veículo é movido por bateria elétrica e hidrogênio. batizado por Regio-Shuttle Zero (RS Zero)o protótipo foi apresentado como sucessor do modelo Regio-Shuttle RS1com a diferença de utilizar uma fonte de energia que não emite CO2 e, portanto, causa menos danos ao meio ambiente.
Apesar de ser fabricado com design de trem futurista, o RS Zero mantém as mesmas faixas trapezoidais das janelas dos modelos RS1. Segundo a empresa, a estreia mundial aconteceu em Berlim, na Alemanha, onde 38% das linhas ferroviárias não são eletrificadas. A ideia é oferecer um veículo que facilite a transição energética na Alemanha e no resto da Europa.
Como o RS Zero pode ser alimentado tanto por eletricidade como por hidrogénio, não importa o método de reabastecimento escolhido. Além disso, os veículos podem ser ajustados para se adaptarem às condições específicas de cada linha ferroviária.
A fabricante disponibilizou o trem em dois modelos diferentes: um simples, com capacidade para 70 passageiros, e um duplo, para 150 passageiros. O modelo oferece poltronas padrão e poltronas para quem quer mais privacidadealém de assentos para cadeirantes, banheiro e área para transporte de bicicletas, carrinhos de bebê e malas.
“O Regio-Shuttle RS1 é uma parte importante da história da Stadler. Entregamos o último veículo a um cliente há 11 anos. Estou agora feliz por estarmos iniciando um novo capítulo nesta história de sucesso com o RS ZERO, o que nos permite expandir ainda mais a nossa liderança tecnológica no campo das tecnologias de acionamento alternativas”, disse o Presidente do Conselho de Administração do Grupo Stadler, Peter Spühler
RS Zero: hidrogênio e bateria
Além do uso de hidrogênio e baterias, o acabamento interno do veículo foi produzido com 98% de materiais recicláveis e livre de borracha sintética, segundo a empresa. Por exemplo, o painel lateral é feito de diversos tipos de materiais recicláveis, como garrafas PET, e o sistema de ar condicionado é supostamente menos prejudicial ao meio ambiente. ambiente.
O modelo também oferece excelentes recursos para passageiros com mobilidade reduzida, pois foi fabricado com piso baixo e sem degraus. Para quem estiver na Alemanha neste mês, é possível visitar a exposição do protótipo RS Zero no evento InnoTrans 2024, que acontece entre os dias 24 e 27 de setembro, em Berlim.
“Nosso objetivo era desenvolver um veículo particularmente leve que permitisse uma operação livre de emissões em rotas secundárias. Com o RS ZERO, oferecemos aos nossos clientes um trem que combina eficiência com o máximo conforto e oferece a melhor acessibilidade possível para todos os passageiros”, disse o vice-presidente executivo de marketing e vendas do Grupo Stadler, Ansgar Brockmeyer.
A Stadler Rail também disponibilizou veículos no Brasil; As locomotivas elétricas 4/4 foram produzidas para o sistema ferroviário de Paranapiacaba, cidade do interior de São Paulo.
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