É terça-feira à noite a bordo do Dorminhoco Caledonianoque funciona seis dias por semana entre Londres e Escóciae o Club Car está em pleno andamento. Depois de uma refeição de haggis, neeps e tatties escoceses, os passageiros bebem uísques e gins de Edimburgo enquanto fazem novos amigos nos assentos giratórios e nas cabines aconchegantes, elegantemente estofadas em laranja queimado e azul-petróleo.
Deixamos para trás a agitação do movimentado terminal de Euston, em Londres, às 20h. Em pouco mais de 12 horas chegaremos a Fort William, conhecida como a “capital ao ar livre do Reino Unido” e onde se encontram as montanhas mais altas do país, incluindo a imponente Ben Nevis, com 1.345 metros.
Esta viagem de 800 quilômetros do sul ao norte da Grã-Bretanha é chamada de Deerstalker – um Veado Branco é o logotipo do Caledonian Sleeper – e é considerada a mais pitoresca das cinco rotas do trem, que passa por cidades escocesas e pelas Terras Altas mais remotas.
O trem passou por uma reforma de US$ 200 milhões (R$ 1 bilhão) em 2019, dando continuidade a uma tradição de 150 anos de serviços entre Londres e a Escócia.
É um dos dois serviços de trem-leito na Grã-Bretanha, sendo o outro o Noite Riviera Dorminhocoque vai para oeste de Londres Paddington até a cidade costeira de Penzance, na Cornualha.
É um trem de prestígio – e os preços correspondem a essa reputação. As tarifas variam, então se você quiser se arriscar e optar pela carruagem sentada, que oferece conforto de primeira classe e iluminação, apoios de cabeça, almofadas e apoios para os pés ajustáveis, você pode conseguir uma passagem antecipada só de ida por cerca de £ 55 (R$ 398,49).
Isso equivale a cerca de £20 a mais do que um voo de ida e volta de uma hora para Edimburgo, a capital escocesa, tornando o Caledonian Sleeper o opção mais glamorosaluxuoso e ecológico, mas também o mais lento e caro.
A categoria mais luxuosa, a suíte dupla com cama de verdade, café da manhã servido no quarto e acesso ao lounge da estação, costuma custar cerca de US$ 325 (R$ 2.354) por pessoa por trajeto — embora geralmente esteja esgotada antecipadamente.
Vale a pena?
Então é uma boa escolha? Simon Butterworthque viaja com seu parceiro Elizabeth Coppard para as Hébridas Exteriores, ele diz que “por mais louco que pareça” é a opção mais econômica para ir de uma localidade rural a outra.
Considerando traslados de aeroporto, táxis, aluguel de carros, estacionamento e pernoite, um Quarto Clássico (com beliches, pia e banheiro compartilhado) é uma opção inteligente e conveniente por cerca de US$ 166 por pessoa.
Eles estimam que esta é a quarta vez que viajam em trem-leito. Vários passageiros do Club Car, exclusivo para quem está na cama, dizem ser clientes frequentes.
O entusiasta da ferrovia Will Swain viaja de trem pelo menos uma vez por ano e planeja pedir sua namorada em casamento Chloe Beckett proposto nesta viagem. No entanto, como explica Beckett, feliz por contar a história do romance deles, “ele meio que revelou o segredo cedo demais” e esta noite eles estão comemorando o noivado.
Deixando o Club Car para trás e instalando-se no Club En-Suite, um quarto privativo com beliches e banheiro com ducha, não há como negar que é um espaço apertado.
Mesmo para uma pessoa, há pouco espaço para se movimentar. Se você estiver viajando em casal, provavelmente também terá que usar o banheiro como vestiário.
A bagagem pode ser guardada embaixo dos beliches, mas pode ser necessária um pouco de criatividade para organizar as malas.
Porém, o design do quarto é charmoso e aconchegante, com tecidos Replin by Hainsworth inspirados no tradicional tweed (um tipo de tecido de lã) e muitos toques inteligentes, desde o espelho de corpo inteiro atrás da porta até o conjunto de tomadas e portas. USB.
Além disso, o chão está impecavelmente limpo e os colchões são surpreendentemente confortáveis, garantindo uma boa noite de sono.
Adormecer é uma experiência extraordinariamente relaxante, com a carruagem a embalar os passageiros para os seus aposentos privados, o motor e as rodas a funcionarem ritmicamente – embora por vezes seja interrompido por um rangido metálico ocasional.
A revelação
Acordando às 7 da manhã, olho pela janela coberta de gotas de chuva e vejo densos bosques de pinheiros silvestres, colinas erguendo-se da névoa cintilante e o brilho sutil das águas do lago.
Mesmo que o clima não tenha colaborado nesta viagem de setembro, as Highlands escocesas possuem uma beleza única, seja na chuva ou, ocasionalmente, no sol.
A chuva para e vejo três veados correndo pela urze (planta comum na região), enquanto riachos ricos em turfa correm com água marrom.
O preço da viagem pode ser comparável ao de um hotel cinco estrelas, mas Acordar com as paisagens das Terras Altas é uma experiência seis estrelas e absolutamente única.
O chuveiro – com produtos de higiene Arran – é eficaz, refrescante e surpreendentemente espaçoso.
O o café da manhã está incluído nas suítes. As opções incluem especialidades escocesas como a linguiça Lorne – uma espécie de linguiça quadrada – e os tradicionais cafés da manhã cozidos.
Você provavelmente encontrará porções maiores e comida mais deliciosa quando estiver de volta à terra firme, mas ela é servida de maneira agradável por uma equipe simpática vestida com luxuosos coletes de tweed Harris e gravatas xadrez desenhadas pela marca de moda ten30 de Glasgow. E, claro, há aquelas infinitas vistas das Terras Altas para desfrutar através das janelas, tornando tudo um pouco mais palatável.
Ao desembarcar em Fort William, tomamos um café e lanche no Caledonian Sleeper lounge e conversamos com o motorista John Hyndque estava desfrutando de um merecido descanso.
Ele é maquinista de trem desde 1979 e afirma nunca ter tirado folga por motivo de doença. Seu pai também trabalhou nas ferrovias, como sinaleiro, e mudou-se para Fort William na década de 1960.
“Tudo muda o tempo todo, cada dia é diferente”, diz ele. A sua parte preferida do percurso é “ao redor do Loch Long, entre Garelochead e Arrochar, provavelmente uma das partes mais bonitas do percurso. Acho que muitas pessoas gostam da desolação de Rannoch Moor, para mim são os lagos e as montanhas.”
Quando o tempo está bom é “deslumbrante”, diz ele. “Faço isso há 44 anos e algumas manhãs são magníficas.”
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