Uma semana depois da queda do avião Voepass, que seguia para São Paulo vindo de Cascavel (PR), e caiu por volta das 13h30 em Vinhedo, continua a haver impacto nas investigações que vão explicar as causas da a tragédia.
As investigações são conduzidas pela Força Aérea Brasileira (FAB), por meio do Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (Cenipa), e envolvem também a Polícia Civil de São Paulo, além da Polícia Federal (PF). Saiba quais são as informações disponíveis sobre o acidente aéreo em Vinhedo (SP) que matou 62 pessoas.
Informações sobre o acidente
A investigação passo a passo da queda do avião Voepass envolve um trabalho de investigadores que pode levar meses. O processo passa por diversas etapas de perícia, elaboração e apresentação de relatório, além de avaliação de causas e responsabilidades.
O Cenipa informou que os investigadores recuperaram 100% das caixas pretas do avião, que contêm gravações de voz e dados de voo, e um relatório preliminar deve ser apresentado em até 30 dias. O gravador de voz da cabine da aeronave (Cockpit Voice Recorder) e o gravador de dados de voo (Flight Data Recorder) foram enviados ao Laboratório de Leitura e Análise de Dados de Gravadores de Voo, em Brasília.
A PF aguarda a produção de relatórios sobre o local da queda da aeronave, para iniciar audiências com funcionários da empresa e testemunhas de pessoas que presenciaram o acidente.
Informações sobre vítimas
O Instituto Médico Legal (IML) de São Paulo finalizou, nesta quarta-feira (14), a identificação dos 62 corpos das vítimas do acidente.
O Superintendente da Polícia Técnico Científica do Estado de São Paulo afirmou, em entrevista coletiva na manhã desta quinta-feira (15), que a posição em que foram encontrados os corpos das vítimas demonstra que os passageiros devem ter sido alertados pela cabine de controle sobre uma queda iminente.
Segundo Claudinei Salomão, essa possibilidade – que só deverá ser confirmada pelo relatório preliminar que será divulgado pelo Cenipa – decorre do fato de a maioria dos corpos ter sido encontrada abraçada às pernas, com a cabeça baixa.
Os passageiros morreram por politraumatismo, sendo as queimaduras secundárias ao trauma, segundo informação divulgada em conferência de imprensa da Polícia Científica. A instituição de caridade disse que é muito provável que nenhuma das 62 vítimas tenha enfrentado qualquer tipo de sofrimento.
Informações do avião
As informações sobre o estado do avião Voepass passam por problemas operacionais e regulamentações anteriores.
O avião operou com autorização para interromper o registro de oito informações de voo na caixa preta da aeronave. A companhia aérea foi autorizada por meio de licença temporária de 18 meses concedida pela Agência Nacional de Aviação Civil (Anac), concedida em 1º de março de 2023.
Durante coletiva de imprensa realizada no dia do acidente, representantes da Voepass afirmaram que a aeronave modelo ATR-72 era mais sensível ao gelo.
“A aeronave possui características de voo que a tornam um pouco mais sensível em situações de gelo. Nenhuma hipótese está descartada neste momento. O Cenipa já está em ação e estamos lado a lado para prestar todas as informações e participando ativamente das investigações”, disse Marcel Moura, diretor de operações da Voepass.
A formação de gelo nas asas da aeronave tem sido uma das hipóteses levantadas por especialistas que poderiam explicar a queda da aeronave. O Ministério Público do Trabalho (MPT) informou que vai investigar a responsabilidade da empresa Voepass no acidente aéreo.
Um vendaval pode ter sido decisivo para a queda do avião, segundo estudo realizado pelo Laboratório de Análise e Processamento de Imagens de Satélite (Lapis), da Universidade Federal de Alagoas (Ufal).
O estudo indica que a aeronave entrou em “estol”, quando o avião mergulha na direção oposta, opondo-se ao jato frontal de ventos vindos de oeste, para ganhar impulso e recuperar potência. Foi então que o vento começou a atingir a frente da aeronave e ela perdeu sustentação, resultando na queda.
Além do gelo: especialista levanta hipóteses para queda de avião em SP
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