Bilhetes cancelados, escolta militar, duas travessias do Atlântico e 34 horas de viagem. Estes foram os custos – físicos e psicológicos – de deixar a Venezuela para regressar à Argentina no fim de semana passado, após as eleições presidenciais.
Nunca imaginei que sair da Venezuela seria tão complicado. O meu visto, que só era válido para os dias autorizados pelo governo para cobrir os enviados especiais, estava prestes a expirar e o Ministério das Comunicações avisou: não o renovaria para nenhum jornalista que fosse ao país cobrir o processo eleitoral.
Desde que a relação entre o governo de Nicolás Maduro e outros países da região que questionavam os resultados eleitorais começou a azedar, a nossa saída do país tornou-se difícil devido à suspensão de uma série de voos.
Minha passagem de volta, via Panamá, adquirida desde maio, foi cancelada dias depois de o governo de Nicolás Maduro suspender as operações aéreas com o país. A medida foi uma resposta à postura do presidente panamenho José Raúl Mulino, que acusou Caracas de não respeitar a vontade popular.
Para superar a situação, o CNN decidiu comprar uma nova passagem de volta para Buenos Aires, com outra companhia aérea, desta vez com escala em Lima. Que surpresa fiquei quando, dias depois, fomos avisados de que esse voo também havia sido cancelado.
Segundo a empresa que operou o voo, “a autoridade aeronáutica venezuelana ordenou a suspensão temporária de todos os voos entre o Peru e a Venezuela entre 31 de julho e 31 de agosto”.
O governo Maduro rompeu relações diplomáticas com o Peru depois que a chanceler do país anunciou o reconhecimento do ex-candidato da oposição Edmundo González como o novo presidente venezuelano, em oposição direta à proclamação, pelo Conselho Nacional Eleitoral (CNE) venezuelano, da reeleição de Maduro. . .
“Ah, socorro, Deus”, escreveu a gerente de jornalismo da TV, diante do novo cancelamento, antes de empreender, junto com sua equipe, uma árdua busca por alternativas para que eu pudesse sair da Venezuela antes que meu visto expirasse.
Dadas as dificuldades, pensamos em regressar por via terrestre: num voo de Caracas para Puerto Ordaz, no estado venezuelano de Bolívar, depois numa viagem de cerca de dez horas por via terrestre até à cidade de Santa Elena de Uairén, de onde cruzaríamos divisa com Pacaraima (Roraima).
Lembrei-me de 2014, quando morei na Venezuela e decidi voltar para o Brasil, e uma das alternativas que considerei para sair foi justamente por via terrestre. Na altura, diversas companhias aéreas, que não conseguiram repatriar os seus lucros para as suas sedes — devido ao controlo do acesso aos dólares por parte do governo Maduro — decidiram abandonar a Venezuela.
Dez anos depois, enfrentava uma nova crise aérea e a possibilidade de ter que sair do país por via terrestre. Contudo, os alertas sobre riscos no trajeto das estradas venezuelanas para o Brasil, que poderiam ser agravados no atual contexto de tensão no país, nos fizeram repensar nossa estratégia. Mas, sem opções de voo, como sair da Venezuela?
Ouvi falar de alguns colegas jornalistas que queriam voltar da Venezuela para o Brasil e tiveram que fazer escala na Turquia. Para ir para a Argentina, a única opção que encontramos, depois de buscas infrutíferas em que não apareceu nenhuma opção de passagem, foi ir para Madrid.
E poderia ser pior: inicialmente a única opção que apareceu foi uma rota Caracas – Madrid – Lisboa – Madrid – Buenos Aires, o que deixou todos os envolvidos na busca incrédulos e solidários com o meu futuro sofrendo com três dias de viagem para voltar para casa . . Mas milagres existem e o que me ajudou foi a eliminação da viagem de ida e volta entre Espanha e Portugal no meu percurso.
Militar retém passaporte e fornece escolta
Mesmo assim, longas 30 horas de viagem me aguardavam. Depois de um período estressante saindo do aeroporto de Caracas: o acesso à fila de check-in da companhia aérea é controlado por um militar, que conferiu meu passaporte e perguntou minha profissão. Bastou dizer que era jornalista para que o responsável me pedisse que voltasse ao seu posto depois de despachar minha bagagem.
Check-in feito e quando me aproximei dele novamente, ele guardou meu passaporte e o entregou a outro soldado que me acompanhou até a entrada de embarque. Lá esperamos a chegada de outro uniformizado que me acompanhou até a área de imigração e, ao lado de alguns passageiros que também não sabiam por que estavam sendo escoltados, passamos, um por um, pelo raio-x dentro de uma cabine , em que é necessário levantar os braços para que seu corpo seja analisado, após já ter passado pelo tradicional aparelho de raio X do aeroporto.
Devolvidos os passaportes, após dupla conferência e escolta, foi hora de aguardar a verificação do funcionário do departamento de migração, que, aparentemente não habituado à presença de jornalista estrangeiro, também levou meu passaporte para análise fora do balcão, durante novos longos minutos de espera.
Na sala de embarque, uma nova verificação de bagagem de mão, além de raio-x e revista corporal manual dos passageiros por militares — com homens e mulheres separados em duas filas para o procedimento — é realizada em todos os passageiros antes de sua entrada. na aeronave.
Depois de passar por todas as fases de verificação, o voo finalmente começou, com mais de uma hora de atraso devido a “medidas excepcionais de segurança” no aeroporto venezuelano, segundo o piloto.
“Joder!”, ouvi diversas vezes dos funcionários espanhóis do despacho de bagagens ao chegarem ao aeroporto internacional de Madrid, surpresos com a necessidade de ir à Espanha para retornar a Buenos Aires.
“Olha só, ela teve que vir aqui porque Maduro suspendeu voos para a Venezuela!”, gritou um deles a um colega venezuelano que trabalhava em raio-x, resumindo de forma imprecisa a situação que acabara de narrar.
Com um atraso de cerca de três horas no voo entre Madrid e Buenos Aires, toda a viagem da Venezuela à Argentina demorou mais de 34 horas. Um longo percurso pessoal que me leva da posição de jornalista observador que vive de contar o que ouve e o que vê, para ser o narrador em primeira pessoa que numa situação de necessidade – a de sair rapidamente do país devido à iminência expiração do visto —, vivenciou em primeira mão como os venezuelanos estão ficando isolados devido a uma rede aérea cada vez mais enxuta.
Este é um exemplo prático de como a crise política e a sua expressão diplomática reduzem as possibilidades de chegada ou saída do país, mesmo quando mais de sete milhões de venezuelanos vivem no estrangeiro e precisam ou querem, de vez em quando, visitar a sua terra natal. e ver sua família.
Embora seja tão prejudicial à economia e ao livre trânsito do país, a desconexão aérea venezuelana aparece como apenas mais uma crise entre tantas consequências de iniciativas inoportunas no cotidiano da população. E cada história de viagem, ainda que distópica, em meio a tanto caos, torna-se apenas um caso individual que não consegue mais chamar a atenção.
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