A maior ilha do mundo está planejando abrir três novos aeroportos, sendo que o primeiro será lançado este ano.
O ambicioso plano verá o congeladas A Tundra da Groenlândia recebe mais passageiros numa tentativa de impulsionar o turismo.
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A ilha controlada pela Dinamarca é o lar de mais de 56 mil pessoas espalhadas pelas cidades costeiras.
Com temperaturas congelantes de -25ºC e apenas alguns aeroportos pequenos, a Groenlândia não é o destino mais popular ou fácil para se viajar.
Atualmente, os visitantes podem voar para apenas dois aeroportos da ilha que podem receber jatos antes de serem transferidos para um voo doméstico.
Os turistas são forçados a embarcar em um pequeno avião a hélice se quiserem chegar à capital Nuuk.
Para evitar complicações aos viajantes, as autoridades decidiram construir mais três aeroportos que serão equipados para voos internacionais.
Jens Lauridsen, CEO dos Aeroportos da Groenlândia, disse oB1M: “A economia da Gronelândia é muito dependente do peixe, o que significa que tem um certo tipo de vulnerabilidade.
“Há uma vontade de fortalecer a economia através da construção de novos pilares – um dos pilares é o turismo.
“Cerca de 60 a 65% de todas as pessoas que vão para a Groenlândia vão, na verdade, para Nuuk.
“E hoje você terá que voar para outro aeroporto e depois terá que pegar um voo doméstico para chegar a Nuuk.”
O atual aeroporto da capital deverá ser reformado até 28 de novembro de 2024, com planos de dobrar sua pista para 2,2 km.
O aeroporto de Nuuk será equipado com um novo terminal com pátio, duas pistas de táxi, uma nova torre de controle e edifícios de serviços.
O aeroporto de Ilululissat, a terceira maior cidade da Groenlândia, contará com transformações idênticas e pista com o mesmo comprimento.
As pistas mais longas permitirão que ambos os aeroportos acomodem aeronaves de grande porte, o que abrirá portas para viagens internacionais.
Para facilitar pousos com baixa visibilidade, eles também estão sendo equipados com sistemas de pouso por instrumentos.
Os pilotos muitas vezes enfrentam neblina baixa na área ao tentar pousar um avião na ilha gelada.
As pistas da Gronelândia também estão frequentemente cobertas de neve ou completamente congeladas e alguns aeroportos estão rodeados por enormes fiordes que podem produzir rajadas de vento erráticas.
O terceiro aeroporto será menor que os outros dois e será inaugurado na parte sul da ilha, em Qaqortoq.
Será o primeiro aeroporto da cidade e utilizado principalmente para voos domésticos, com pista de 1.500 metros e capacidade máxima de 200 passageiros por vez.
Illulisat e Qaqortoq estão agora programados para serem concluídos em 2026.
Mas a construção numa tundra ártica tem sido complicada pelas temperaturas abaixo de zero e pelo solo árido com uma camada de permafrost por baixo.
A construção só pode ocorrer durante os meses de verão e deve ser totalmente interrompida entre dezembro e abril.
Para começar a construir os dois aeroportos maiores, cerca de seis milhões de metros cúbicos de rocha – o dobro do volume da Grande Pirâmide – tiveram de ser destruídos.
Lauridsen disse: “A maior parte do tempo que gastamos em construção até agora foi, na verdade, perfurando, detonando e movendo rochas.
“Literalmente explodimos uma montanha para criar espaço suficiente para uma pista de 2,2 km.”
Estima-se que o grandioso projeto custe aos governos dinamarquês e da Groenlândia colossais £563 milhões.
Mas com o turismo a trazer cerca de 225 milhões de libras esterlinas para a economia da ilha por ano, os aeroportos deverão compensar rapidamente.
Isso ocorre no momento em que a Grécia está prestes a construir um enorme aeroporto de £ 422 milhões para lidar com o número crescente de turistas que estão migrando para a ilha.
Quando for inaugurado em 2027, o Aeroporto Internacional de Kastelli substituirá o Aeroporto Internacional Nikos Kazantzakis existente em Heraklion.
Enquanto isso, os Emirados Árabes Unidos têm planos de abrir o maior aeroporto do mundo – embora os voos de passageiros possam estar muito distantes.
O Aeroporto Internacional Al Maktoum, também conhecido como Dubai World Central, começou a receber voos de passageiros em 2013.
O aeroporto, localizado a 32 quilômetros a sudoeste de Dubai, tinha planos ambiciosos de se tornar o maior e mais movimentado aeroporto do mundo.
Atualmente, o título de maior aeroporto do mundo é ocupado pelo Aeroporto Internacional King Fahd – sendo toda a área oito vezes maior que Paris.
O aeroporto perto de Dammam foi construído em 1999 e recebeu o nome do rei da Arábia Saudita, Fahd ibn Abdulaziz, que reinou durante 23 anos antes de sua morte em 2005.
Operando no aeroporto estão 37 companhias aéreas servindo 43 destinos.
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