Christine Dawood, viúva e mãe de dois dos mortos no submersível Titan, fez uma postagem em rede social lembrando do caso e destacando: “Sinto falta deles todos os dias, todas as horas, todos os minutos, eles nunca serão substituídos”.
Shahzada e Suleman Dawood, pai e filho, respectivamente, estavam a bordo da embarcação tentando chegar aos destroços do Titanic, localizados a 3.800 metros de profundidade. O Titã implodiu menos de duas horas após o início da descida.
Christine escreveu que “quando as pessoas morrem, levam consigo um pedaço de si”, notando que o caso “quase me quebrou”. O acidente completa um ano nesta terça-feira (18).
Ainda assim, a viúva agradeceu o apoio que recebe, destacando que sente muita gratidão.
Em junho do ano passado, Christine revelou à BBC que estaria na expedição Titã. Porém, após os planos da viagem terem sido adiados devido à pandemia de Covid-19 e seu filho atingir a idade necessária para participar da descida, ela cedeu a vaga para Suleman.
Como ela comentou na entrevista, seu filho “queria muito ir” e ela ficou feliz que ele e o pai pudessem participar.
Os Dawoods vêm de uma importante família de empresários do Paquistão. A empresa deles, Dawood Hercules Corp., estava entre as maiores empresas do país no momento do acidente, com um portfólio que abrange energia, petroquímica, fertilizantes, tecnologia da informação e alimentos e agricultura.
Lembre-se da implosão do Titã
No dia 18 de junho de 2023, o submersível Titan, da empresa OceanGate, desapareceu no Oceano Atlântico durante uma expedição aos destroços do Titanic.
Ele carregava o empresário britânico Hamish Harding; o mergulhador Paul-Henri Nargeolet; o empresário paquistanês Shahzada Dawood e seu filho, Sulaiman Dawood; e o CEO e fundador da OceanGate, Stockton Rush.
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O submarino da operadora de turismo OceanGate desapareceu no último domingo (18) após uma expedição aos destroços do Titanic, na costa de St John’s, em Newfoundland, no Canadá. Destroços da embarcação foram encontrados nesta quinta-feira (22). As cinco pessoas a bordo morreram (veja abaixo).
Crédito: OceanGate -
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Entre os mortos estava o milionário Shahzada Dawood, empresário paquistanês e curador do Seti Institute (foto), organização de pesquisa na Califórnia. Seu filho, Sulaiman Dawood, também estava no navio.
Crédito: Engro -
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O bilionário britânico e dono da Action Avision, Hamish Harding, residente nos Emirados Árabes Unidos, também estava entre os mortos no acidente.
Crédito: Engro -
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Outro nome na embarcação foi o do aventureiro e mergulhador Paul-Henri Nargeolet
Crédito: Engro -
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O quinto passageiro a bordo do submersível com destino aos destroços do Titanic foi Stockton Rush, CEO e fundador da OceanGate, empresa que liderou a viagem.
Crédito: Reprodução -
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Nesta imagem, todos os falecidos, a partir da esquerda: Hamish Harding, Shahzada Dawood, Suleman Dawood, Paul-Henri Nargeolet e Stockton Rush recuperados
Crédito: Reprodução/CNN -
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Um submersível, como o Titan, é um tipo de embarcação – mas tem algumas diferenças importantes em relação ao submarino mais conhecido. Ao contrário dos submarinos, um submersível precisa de uma embarcação para lançá-lo. O navio de apoio do Titan era o Polar Prince, um antigo quebra-gelo da Guarda Costeira canadense, de acordo com o coproprietário do navio, Horizon Maritime.
Crédito: Arte CNN -
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A expedição começou com uma viagem de 740 quilómetros até ao local do naufrágio, que fica a cerca de 1.448 quilómetros da costa de Cape Cod, Massachusetts, nos EUA. Mas ele perdeu contato com a tripulação do Polar Prince, navio de apoio que transportou a embarcação até o local, 1 hora e 45 minutos após a descida no domingo (18).
Crédito: Reprodução -
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Segundo o correspondente do CNN Gabe Cohen que visitou o veículo Titan fora d’água em 2018, o submersível é uma embarcação minúscula, bastante apertada e pequena, sendo necessário sentar-se dentro dela sem sapatos. É operado por controle remoto, muito semelhante a um controle de PlayStation.
Crédito: Reuters -
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O submarino tinha como objetivo levar os três turistas aos destroços do Titanic (foto) para turismo subaquático.
Crédito: Instituição Oceanográfica Woods Hole/Reuters
O caso ganhou as manchetes globais e também foi um dos assuntos mais comentados nas redes sociais da época, senão o mais comentado.
Pessoas ao redor do mundo ficaram angustiadas com o passar dos dias e o prazo para o oxigênio da cabine acabar.
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