A viagem para França é longa e nem sempre de avião. Uma das partes mais importantes do planejamento dos Jogos Olímpicos Paris 2024 é a logística de transporte de todo o material do Brasil. Faltando apenas 40 dias para o início da competição, a operação organizada pelo Comitê Olímpico Brasileiro (COB), que envolve o envio de equipamentos por terra, mar e ar, provenientes de sete países diferentes, está na reta final.
Os números chamam a atenção. No total, serão dez contêineres, com estimativa de 20 toneladas de materiais, móveis, material gráfico e de marketing, além de uniformes e equipamentos esportivos. A quantidade de medicamentos, curativos e equipamentos médicos também impressiona: 41.390 itens. Há também um grande número de barcos: 23 no total (seis barcos à vela, quatro barcos, dois barcos a remo, cinco barcos de canoagem rápida e seis canoas/caiaques de Slalom.
“A preparação para a logística começa com bastante antecedência em projetos deste porte. Com dois, três anos de antecedência, já começamos a entender qual será o nível de serviço da missão. Entre dez e oito meses antes dos Jogos, chegamos a um plano final de envio dos materiais”, disse Sebastian Pereira, gerente executivo de Alto Desempenho e vice-chefe da Missão Paris 2024.
A logística, na verdade, é complexa. Por via marítima, dois contêineres sairão da China com todos os uniformes da delegação brasileira, que também serão somados ao frete aéreo do Paquistão, de onde virão os itens de treinamento e competição. Por terra, da Suécia e da República Tcheca, virão equipamentos de condicionamento físico. As canoas rápidas, os pisos de voleibol, os tatames, os barcos à vela e os bastões de atletismo serão trazidos de Portugal, enquanto os barcos a remos partirão de Itália. O transporte destes últimos países também será feito por caminhão.
ESTÁ CHEGANDO A HORA!
Falta pouco mais de um mês para os Jogos Olímpicos #Paris2024. Como você espera ver o #TimeBrasil em ação? #XP pic.twitter.com/iq7Hht1uXZ
— Time Brasil (@timebrasil) 16 de junho de 2024
Mas o maior volume virá do Brasil. Em geral, serão transportados equipamentos de musculação e condicionamento, móveis diversos, equipamentos eletrônicos, todos os itens de informática da estrutura de conexão virtual, segurança e internet, eletrodomésticos e materiais de marketing. Além, claro, de equipamentos esportivos para algumas modalidades. Serão cinco contêineres enviados por navio saindo do país em direção à França.
No planejamento foi necessário levar em consideração o melhor meio de transporte. A carga aérea, por exemplo, permite um tempo de trânsito muito menor. Em alguns casos, o transporte marítimo ou terrestre pode levar até 45 dias. Também foi considerado o custo envolvido devido ao volume de material, no caso do envio de materiais de infraestrutura e uniformes do Time Brasil para o Taiti, base do surf nos Jogos, foi definido o transporte por avião a partir de Paris pelas facilidades que isso criaria. .
“Durante os Jogos, alugamos um armazém por cerca de três meses. É um grande armazém, com 800 m², onde centralizamos nossos materiais e, a partir daí, iniciamos a distribuição. Material que vai para a Vila Olímpica, para Saint-Ouen (base COB), para cada instalação, para a Casa Brasil. São mais de 60 caminhões e contêineres circulando pela França”, disse João Gabriel Pinheiro, que integra a equipe de planejamento logístico dos Jogos de Paris.
Faltando apenas 40 dias para os Jogos Olímpicos, os materiais já começaram a chegar a Paris. “É um trabalho complexo, mas temos muita certeza que estamos prontos para oferecer aos nossos atletas e dirigentes as condições ideais para que possam ter o melhor desempenho de suas carreiras nos próximos Jogos Olímpicos”, completou Sebastian.
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