Seguindo em frente com um ambicioso cronograma de testes, a SpaceX preparou o foguete mais poderoso do mundo para seu quarto vôo na quinta-feira, uma tentativa de colocar o estágio superior da nave estelar da empresa no espaço e, em seguida, trazê-lo de volta durante o calor da reentrada para uma queda controlada em o oceano Indiano.
O plano de vôo também previa que o propulsor de primeiro estágio Gargantuan Super Heavy fizesse uma descida controlada para um pouso “suave” no Golfo do México após impulsionar a nave estelar para fora da atmosfera inferior.
A janela de lançamento de duas horas nas instalações “Starbase” da SpaceX em Boca Chica, Texas, deveria abrir às 8h EDT. Duração da missão, do início ao fim: uma hora e cinco minutos.
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O foguete Super Heavy-Starship, de 39 andares de altura, é de longe o lançador mais poderoso do mundo, com mais que o dobro do impulso de decolagem do ônibus espacial, do lendário programa Apollo Saturn 5 da NASA e do foguete do Sistema de Lançamento Espacial projetado para o Artemis da agência. foguete lunar.
Alimentado por 33 motores Raptor que queimam metano, o propulsor Super Heavy de 230 pés de altura gera impressionantes 16 milhões de libras de empuxo. Ele foi projetado para impulsionar o estágio superior da nave estelar para fora da atmosfera inferior antes de cair para uma descida movida a foguete para pouso, reforma e reutilização.
A nave estelar de 160 pés de altura, movida por seis Raptors, também foi projetada para ser totalmente reutilizável, capaz de pousar com a cauda na Terra, na Lua ou até mesmo em Marte.
Para os voos de teste iniciais da Super Heavy-Starship, entretanto, a recuperação não era uma opção. O objetivo era “simplesmente” levar ambos os estágios de volta à baixa atmosfera intactos e sob controle. Para o voo de quinta-feira, ambos os estágios foram programados para tentar descidas com foguetes, imitando os procedimentos reais de pouso. Mas esperava-se que ambos afundassem com o impacto.
“O quarto teste de vôo muda nosso foco de alcançar a órbita para demonstrar a capacidade de retornar e reutilizar Starship e Super Heavy”, disse a SpaceX em seu site. “Os objetivos principais serão executar um pouso e um pouso suave no Golfo do México com o impulsionador Super Heavy, e conseguir uma entrada controlada da Starship.”
Durante os três voos anteriores, dois em 2023 e o mais recente em março, os estágios Super Heavy e Starship sofreram falhas catastróficas antes que todos os objetivos do teste pudessem ser alcançados. Mas a cada voo, a SpaceX implementou atualizações de hardware e software que resultaram em um desempenho drasticamente melhorado.
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No terceiro voo de teste, o estágio superior da Starship chegou ao espaço, deu a volta ao planeta e iniciou uma descida planejada sobre o Oceano Índico antes de se romper na atmosfera superior. O impulsionador Super Heavy conseguiu voltar à baixa atmosfera sobre o Golfo do México antes que o controle fosse perdido.
Mas a SpaceX saudou o voo como um sucesso geral e fez mais alterações para melhorar o desempenho durante o teste de quinta-feira.
Fazer com que a Super Heavy-Starship voe regularmente é fundamental para Programa lunar Artemis da NASA. A NASA concedeu à SpaceX um contrato de US$ 2,9 bilhões em 2021 para desenvolver uma variante do estágio superior da Starship para transportar astronautas da órbita lunar até a superfície e vice-versa. As tripulações da Artemis viajarão de e para a Lua usando cápsulas Orion construídas pela Lockheed Martin.
Para chegar à Lua, vários voos de reabastecedores Super Pesados terão que ser lançados para reabastecer roboticamente o estágio superior de uma nave estelar já em órbita baixa da Terra. O módulo de pouso Starship voará então para a órbita lunar para aguardar os moonwalkers Artemis.
O contrato da NASA exige um voo de teste de pouso lunar não pilotado antes que os astronautas façam uma tentativa real de pouso. Os gerentes da Artemis têm como meta o final de 2026 para o primeiro pouso lunar com astronautas a bordo.
Mas isso dependerá do lançamento de voos Super Heavy-Starship suficientes pela SpaceX para demonstrar confiabilidade. Embora a filosofia da SpaceX seja voar com frequência, aprender com os erros e voar novamente, a NASA exigirá uma longa série de voos bem-sucedidos antes que a agência considere seguro colocar astronautas a bordo.
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